Španěl začínal své působení v F1 v roce 2015 u Toro Rosso, poté se uprostřed sezóny 2017 dočkal své výměny k Renaultu. Své místo si tam ale neudržel, francouzská stáj se loni rozhodla místo něj sáhnout po Danielovi Ricciardovi, Carlosovi se však podařilo vyjednat přestup k McLarenu.
"Týmy se hodně liší. Mnohem více, než si lidé dokážou představit. A auta se chovají o dost jinak, než si lidé myslí. Proto podle mě vidíte, jak každý jezdec potřebuje několik závodů na to, aby si zvykl na tým, na auto," popisuje Sainze.
Ricciardo, Gasly, Leclerc... jde to vidět u všech, kdo změnili tým
Poté to ilustruje na příkladu několika jezdců: "Viděli jsme to letos u Ricciarda, u Pierra [Gaslyho] - u každého pilota, který změnil tým... u Leclerca na počátku roku." Gasly na to nakonec doplatil, když se ho Red Bull během letní přestávky rozhodl poslat zpět do svého B-týmu - do Toro Rosso, odkud místo něj přichází mladý Alexander Albon.
"Potřebujete trochu času, než přijdete na tajemství. A týmy pracují po všech stránkách odlišně, takže to trvá a lidé podceňuj to, kolik výkonnosti můžete dostat z balíku, když tam strávíte více než rok," upozorňuje 24letý Španěl, syn slavného dvojnásobného mistra světa v rallye.
Jako důkaz vybírá opět konkrétní příklady: "Vidíte Péreze [u Racing Pointu], [Maxe] Verstappena teď u Red Bullu, [Lewise] Hamiltona s Mercedesem. Jde o následky většího množství času stráveného s týmem a poznání toho, jak využít auto naplno."
Na McLaren si stále zvyká, vidí velký prostor pro zlepšení
Sainz se letos sám sžívá s novým vozem, s nímž ale již po 12 závodech nasbíral 58 bodů. To je více, než v kterékoliv dřívější sezóně F1 s Toro Rosso či s Renaultem. Díky tomu je v šampionátu nejlepším jezdce ze "Zbytku světa" za piloty Mercedesu, Ferrari a Red Bullu. V posledních 7 závodech před letní přestávkou dokonce skončil pětkrát v první šestce.
Z auta se mu ještě nedaří dostávat vše, navíc má u McLarenu silného týmového kolegu - o pět roků mladšího Landa Norrise: "Začínám vozu hodně dobře rozumět. Ale stále cítím, že mám mnohem větší prostor pro zlepšení a že se o hodně může zlepšit i auto, když se mi podaří ho lépe nastavit pro to, co mi sedí."
"Každý pátek stále zkoušíme spoustu věcí, abychom zjistili, který směr mi vyhovuje a všechno. Jde však o pomalý proces. To, na co tím myslím, trvá roky, víte? Čím více let strávíte v jednom týmu nebo u něčeho, tak se toho stále více učíte o voze, o týmu, o lidech, jak dostat víc z každého jednotlivce. Myslím, že to je stejné v jakékoliv jiné práci na světě," dodává Sainz.