Detekční bod, ve kterém se měří odstup soupeřů a ze kterého se vychází při určování potřebného odstupu k povolení použití DRS, bude stejně jako v loňském roce umístěn v zatáčce č. 12.
Klapku mechanismu DRS na zadním křídle pak bude možné otevřít na následující rovince, která je zároveň nejdelší rovinkou v kalendáři. Oproti loňské sezoně ale máme drobnou změnu, kdy FIA po analýze loňského závodu rozhodla, že aktivační bod se posune o 50 metrů dopředu, tudíž zóna bude začínat 752 m před zatáčkou č. 14 a bude kratší.
