Pracovní skupiny na šasi (CWG - Rory Byrne a Patrick Head) a pro motory (EWG - Gilles Simon) už pilně pracují na zajímavých věcech. Např. německé stránky Motosport-Total.com uvádí, že ve formuli budou od roku 2013 jezdit 1,6 litrové čtyřválcové turbomotory s výkonem okolo 650 koní. Mimo to zařízení KERS bude sloužit až s 30 sekundovou podporou a auto tak získá dalších 150 koní.
Zajímavé téma také bude, jak si týmy poradí s palivy; mají se omezovat maximální velikosti nádrží. "Spotřeba bude podstatně nižší než dnes," říká technický ředitel Williamsu Sam Michael.
Další novinkou bude přechod z 13ti palcových kol na 18ti palcová. Mluví se ale i o výrazných změnách v aerodynamice a také o velkém návratu k přísavnému efektu (tzv. ground effect).
V minulosti s tím příšel tým Lotus a jeho šéf Colin Chapman. "Ještě to není uzavřené, ale mluví se o tom, že difuzory by měly vytvářet ještě větší přítlak, než dnes. V podstatě by to bylo něco, jako auta s ground efektem z 80. let," pokračuje Michael. "Posílí se přední a boční nárazové struktury, boční linie aut budou protáhnuté trochu víc dopředu."
Další zajímavostí bude, že v boxové uličce pojedou vozidla jen na výkon KERSu. Tyto změny mají do závodů královny automobilového sportu přitáhnout další výrobce vozidel. Jedná se tak o "velkou revoluci" celé řady změn v F1. Máme se tedy na co těšit.
