Před sezónou se vedly dohady, zda se Haas podívá na bodované příčky. Po dvou závodech je jasné, že se nováček řadí k lepší části středu. Je tu sice nejeden vztyčený prst, naznačující pověstné "ale" - v Austrálii i Bahrajnu odpadli piloti, kteří by rozhodně za optimálních okolností dojeli před Grosjeanem, v Melbourne zamotala situaci Alonsova nehoda. Ale to k závodění patří a ne nadarmo se říká - štěstí přeje připraveným.
Manažer týmu Günther Steiner je samozřejmě výkony vozů nadšen a začíná neskromně koketovat s myšlenkou na páté místo v Poháru konstruktérů. I když neskromně - výsledky tomu zatím napovídají. Rovněž je třeba ale dodat, že před námi leží ještě 19 závodů a některé týmy se ještě mohou nějakým způsobem rozkoukat. I proto Steiner připouští, že cíl týmu nebude vůbec snadný. "Snad je úvaha o pátem místě příliš smělá. Ale chceme se nyní pokusit bodovat v každém závodě. To je objektivní možnost. A jestli se nám ji podaří naplnit nebo ne, to se uvidí. Ale teď víme, že máme dobré auto a také rychlé, což se během prvních dvou závodů prokázalo. Proto si myslím, že je reálné bodovat pokaždé," prohlásil Steiner.
Romain Grosjean v Bahrajnu posunul nejlepší výsledek týmu opět kupředu | foto: Pirelli
Manažer týmu se ještě vrátil k Bahrajnu, kde Grosjean odstartoval z devátého místa na startu na superměkké směsi a nikdo v týmu nečekal, že se mu povede tak dobře. "Vůbec jsme nepředpokládali, že by mohl být pátý. Po kvalifikaci jsme doufali, že udělá nějaký bod. Nelze nic předpovídat, v závodě se může stát cokoli. Snažíme se odvést co nejlepší práci. Ráno vstávám bez jakéhokoli očekávání a pak se snažím, abychom došli k nejlepšímu výsledku. To je naše filozofie. To jsme cítili jak v pátek, tak při sobotní kvalifikaci. Ale také se může stát, že se nezadaří, pak budeme rádi, když dostaneme oba vozy do cíle. Nečekáme, že budeme pokaždé pátí. To prostě není možné," krotí nadšení Steiner.
Jediné, co týmu zatím kazí radost, je neúspěch Estebana Gutiérreze. "Zatím jsme pokaždé měli jeden vůz v cíli, ale je vždy lepší bodovat s oběma. Zvláště když chceme bodovat pokaždé. V Austrálii Estebana postihla kolize, v Bahrajnu to byly problémy s brzdami. Není nikdy příjemné, když pilot nedokončí dva závody po sobě. Musíme zjistit, o jaký problém přesně jde, nejspíš šlo o levý přední brzdový kotouč."
Haas F1 Team prožívá zatím pohádku, která může stejně brzy skončit, jako pokračovat. Steiner to ví, ale také cítí, že po různých pochybách parta kolem Gene Haase prozatím uzavřela pochybovačům ústa. "Teď je naším cílem dostat oba vozy do cíle, a to by se mělo stát v Číně. Vždy je dobré mít v závodě oba vozy, pak můžeme být na bodech opravdu v každém závodě a získat ono celkové páté místo. Možná to vypadá, že jsme trochu hamižní, to ale určitě nechceme být," žertuje Steiner.
