Jednodušší aerodynamika - jak se změní pravidla v roce 2019? + VIDEO

Petr Hlawiczka, 12. června 2018, 06:40 Google+

Jak budou v příštím roce vypadat po zjednodušení aerodynamiky monoposty Formule 1? A co přesně se změní? Podívejte se na následující video.

Počet komentářů:  26 komentářů (Poslední 14.11. 14:06) Napište svůj názor
Zadní část vozu dle pravidel pro rok 2018

Zadní část vozu dle pravidel pro rok 2018 | foto: FIA

Sdílejte článek



Mezinárodní automobilová federace (FIA) se snaží pro příští rok zlepšit předjíždění zvýšením přítlaku a snížením úplavu za vozem, který dnes tak znesnadňuje jízdu za sebou v zatáčkách. Změny již byly schváleny, kterých oblastí vozů F1 se dotknou?

1. Přední křídlo
Přední křídla budou širší, hlubší a vyšší. Jejich šířka naroste z 1800 mm na 2000 mm, jejich špička bude o 25 mm dále před vozem, zmizí z nich horní kaskáda s drobnými křidélky a bočnice budou zjednodušeny ve svém tvaru tak, aby se omezilo obtékání vzduchu kolem předních kol zvnějšku. Klapky budou moci dosahovat o 20 mm výše, počet vertikálních lišt pod křídly bude omezen na 2 kusy na každé straně.

Video: Změny aerodynamiky pro rok 2019 - při přehrávání zvětšete (zdroj: Giorgio Piola)

2. Brzdové kanálky
Na brzdových kanálcích už týmy nebudou moci umístit žádné křidélka či aerodynamické prvky usměrňující proudění vzduchu.

3. Foukané poloosy
Foukané poloosy, které letos týmy využívají, budou od příštího roku rovněž zakázané.

4. Deflektory
Deflektory před bočnicemi po stranách vozů budou o 150 mm nižší, týmy je ale můžou prodloužit o 100 mm směrem k přední části vozu.

5. Zadní křídlo
Bočnice zadních křídel již nebudou moci obsahovat v horní části horizontální výřezy pro snížení indukovaného odporu. Zadní křídla budou celkově o 100 mm širší (1050 mm místo dosavadních 950 mm) a o 20 mm vyšší. Tím se bude moci zvětšit štěrbina po otevření horní DRS klapky z 65 na 85 mm.



Google+ Vytisknout

Diskuze: Jednodušší aerodynamika - jak se změní pravidla v roce 2019? + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 26, poslední 14.11.2018 14:06 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 26 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Sebastian Vettel ve voze Ferrari SF90 při třetím dnu testů v Barceloně

Shrnutí 1. testů: Ferrari nejrychlejší, Honda chválena. Jak je na tom Mercedes?

George Russell v novém Williamsu FW42

"Nový Williams se ovládá dobře, je stabilní," pochvaluje si i přes zpoždění Russell

Charles Leclerc ve voze Ferrari SF90 při čtvrtém dnu testů v Barceloně

FOTO: Čtvrtý den předsezónních testů - všechny týmy v Barceloně spolu na dráze ladí formu

Nico Hülkenberg s novým Renaultem RS19 v Barceloně

Čtvrtý den testů udával tempo Renault, Kubica poprvé s novým Williamsem + VIDEO

Daniil Kvjat s novým vozem Toro Rosso v Barceloně

"Nešlo nám o chvilku slávy, nezaměřovali jsme se na výkonnost," hájí se Kvjat. Chválu sklízí také Honda

George Russell v novém voze Williams FW42 - Mercedes při třetím dnu testů v Barceloně

FOTO: Třetí den na v Barceloně - první snímky Williamsu

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. RÄ... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Valtteri Bottas s Mercedesem W09

Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Druhý den testů v Barceloně stále bez Williamsu, opět nejrychlejší Ferrari před McLarenem

  2. Třetí den testů: Překvapilo Toro Rosso, konečně se zapojil i Williams + VIDEO

  3. Čtvrtý den testů udával tempo Renault, Kubica poprvé s novým Williamsem + VIDEO

  4. Shrnutí 1. testů: Ferrari nejrychlejší, Honda chválena. Jak je na tom Mercedes?

  5. Matná červená? Binotto vysvětluje, proč se ve Ferrari rozhodli pro změnu

  6. "Tvrdá práce se vyplácí." McLaren si po 1. dnu testů pochvaluje rychlost i spolehlivost

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud