K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Potřebujeme více zábavy, týmy ze středu pole musí bojovat o pódium, tvrdí Sainz

Albert Hadáček, 19. srpna 2017, 17:44 Google+

Kde jsou problémy současného rozložení sil ve Formuli 1.A má Carlos Sainz případné řešení?

Počet komentářů:  23 komentářů (Poslední 21.08. 13:50) Napište svůj názor
Carlos Sainz v závodě v Rakousku

Carlos Sainz v závodě v Rakousku | foto: Red Bull Content Pool

Sdílejte článek

Dlouhodobý problém současné F1 spočívá krom jiného v jisté předvídatelnosti. O vítězství v jednotlivých velkých cenách na pravidelné bázi bojují dvě stáje a jedna občas vystrčí růžky. Pak následuje výkonnostní propad a dostáváme se ke středu pole, kterému jasně vévodí Force India. Za ní je situace již zajímavější a minimálně čtyři stáje svádí tvrdý a zároveň vyrovnaný boj.

I tak je letos situace zajímavější než v předchozích třech letech, kdy jsme byli svědky představení jednoho týmu. Ferrari je zpět a svádí tvrdý souboj s Mercedesem. Pro F1 je to samozřejmě dobře, ale situace stále dle některých pilotů není ideální.

Velkým kritikem současného rozložení sil je Carlos Sainz junior. Dvaadvacetiletý Španěl ve vozu Toro Rosso předvádí velmi slušné výkony a rád by povýšil, ale současná situace nabízí jen velmi malý počet vozů, které mají šanci bojovat o zajímavá umístění a ve většině týmů je plno.

Hlavní stáj Red Bullu pravděpodobně soupisku pro příští rok nezmění. A může se klidně stát, že změny nenastanou ani u Ferrari či Mercedesu. Zde bude hodně záležet na Räikkönenovi a ambicích Fernanda Alonsa.

A ačkoliv lze najít ve slovech Carlose Sainze určitou frustraci z jeho situace, musí se nechat, že má Španěl v mnohém pravdu. "Ferrari, Mercedes a Red Bull by měly vyhrávat šampionáty. Ale pořád si myslím, že by to měla být větší zábava. Minimálně polovina startovního pole by se měla zapojovat do boje o pódiová umístění. To se v současné chvíli neděje. A není to ani reálné, žádný tým ze středu pole nemůže v běžných podmínkách skončit na pódiu," řekl Španěl.

Carlos své tvrzení podkládá jeho prezentací v Monaku, kde skončil šestý: "Myslím si, že když máte perfektní víkend, jako jsem měl já v Monaku, tak by měla být šance na zisk pódiového umístění. Grosjean jezdil skvěle v Rakousku a nakonec byl stejně šestý. Prostě si myslím, že by týmy ze středu pole měly mít více příležitostí zazářit. Nyní je nemáme," dodal Španěl.

Jedním z diskutovaných řešení je i zavedení rozpočtových stropů, které se samozřejmě nelíbí velkým stájím, jejichž rozpočet je v porovnání s týmy jako Toro Rosso, Williams či Force India klidně i čtyřnásobný. Sám Sainz na toto téma nemá jasný názor.

"Nevím, já do této politiky moc nevidím, takže se v této otázce nechci nijak angažovat. Musí ale najít řešení, aby se rozestupy mezi všemi deseti týmy zmenšily," zakončil pilot italské odnože Red Bullu z Faenzy.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Potřebujeme více zábavy, týmy ze středu pole musí bojovat o pódium, tvrdí Sainz

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 23, poslední 21.08.2017 13:50 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 23 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Sebastian Vettel u mechaniků Ferrari

Vettel měl před svou havárii nejrychlejší zastávku, jak vypadaly strategie v deštivém závodě?

Lewis Hamilton může ještě ztratit úsměv po úspěšné Grand Prix Německa

Hamilton vyvázl s napomenutím, ke komisařům byl vstřícný + VIDEO

Lewis Hamilton s Mercedesem dnes exceloval

Nejvyšší rychlosti GP Německa: Hamilton překonal 346 kmh, Räikkönen o 30 km/h pomalejší

Lewis Hamilton v tréninku v Německu

Vettel v Německu havaroval, Hamiltonovi pomohla týmová režie k vítězství

Lewis Hamilton v tréninku v Německu

Prohlášení po chaotickém závodě v Německu: "Malá chyba, velké zklamání," hodnotí Vettel

Lewis Hamilton si kromě vítězství připsal také další nejrychlejší kolo závodu

Nejrychlejší kolo na Hockenheimringu předvedl Hamilton, Verstappen před oběma Ferrari

Startovní rovinka na Hockenheimringu

GRAFIKA: Startovní rošt GP Německa - Honda opět mění celou pohonnou jednotku

Sebastian Vettel s Ferrari SF71H v Německu

ANALÝZA SEKTORŮ: Vettel překonal další rekord, Mercedes na rovinkách ztrácí půl sekundy

Lewis Hamilton ukázal v kvalifikaci docela jinou tvář

PROHLÁŠENÍ pilotů a zástupců týmu po kvalifikaci na Grand Prix Německa

Sebastian Vettel v tréninku v Německu

Kvalifikaci s problémem Hamiltona a červenou vlajkou vyhrál domácí Vettel

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. RÄ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Sergio Pérez s ochranou kokpitu při pátečním tréninku na Monze

Force India se obává, že kvůli Halo nestihne připravit vůz pro předsezónní testy

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Kvalifikaci s problémem Hamiltona a červenou vlajkou vyhrál domácí Vettel

  2. GRAFIKA: Startovní rošt GP Německa - Honda opět mění celou pohonnou jednotku

  3. Ricciardo v 1. tréninku o 4 tisíciny před Hamiltonem, v neděli ale odstartuje jako poslední

  4. Vettel v Německu havaroval, Hamiltonovi pomohla týmová režie k vítězství

  5. Prohlášení po chaotickém závodě v Německu: "Malá chyba, velké zklamání," hodnotí Vettel

  6. Verstappen ovládl 2. trénink na domácí půdě Mercedesu + VIDEO

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud