DISKUZE K ČLÁNKU Potřebujeme více zábavy, týmy ze středu pole musí bojovat o pódium, tvrdí Sainz

V roce 2014 byla FI horší než McLaren o 26 bodů, což není zase tak málo.

Ve všem mám opačný názor , Za prvé: Minulost si neidealizuji, ta už z podstaty je dána přesnou posloupností příčin a následků, proto se opírám o neměnná fakta. Naopak Vy si idealizujete, hlavně budoucnost! 2) Největší nuda v F1 jsou léta 2010 a výše a to nesmyslně se neustále se měnícími pravidly FIA které proti minulosti vedly vždy k horšímu. 3) v tomto desetiletí i tom minulém běžely a stále běží Tituly jak na běžícím pásu ale jen jednoho Týmu. Teď je to a ještě bude s Mercedesem největší předvídatelnost a dominance v celé její historii. Aby ještě v minulém desetiletí FIA nějak korigovala dominanci jednoho týmu změnila bodování a postupně dále změna i ty drážky pneu, ale hlavně na RB motor. Posledních 20 let na závody nemá vliv "čistý" motoristický souboj týmu, ale vždy od "stolu" FIA pravidla, která jsou "šita" ne pro všechny ale některému, většinou nejbohatšímu týmu. 4) Nevím proč mi někdo neustále podsouvá nějakou "unifikovanost" jak motorů, šasí..a tak nesmyslně odkazuje na GP2 a INDY. Unifikovanost se právě nacházi ve všem co je spjato s Hybridy a všemi rekuperacemi. 5) Neustále si pletete závodní monopost s cestovním automobilem, proto už z podstaty věci je zásadní chybou, aby Formule1 byla podřízena pro vývoj Aut, máte zásadně špatný pohled na celou věc, a popírá se tak vznik a filozofie závodních monopostů. Ty vznikly na základě nadšení Fandů jezdců, kteří postupně odhazovaly,odlehčovaly a"očesavaly" nepotřebné věci: světla, blatníky, sedadla...a mnoho dalších až se časem vyprofiloval monopost . Dnes se jde neustále opačným směrem: zvyšuje hmotnost, omezuje spotřeba paliva, šetří pneu, motor se "obalil" pro závody nepotřebnýmy nesmysly, o aeru spíše pro letadla, které zrošilo boj kolo na kolo a DRS ani nema cenu psát a posledním nesmyslem je tá střecha v podobě Halo..raději končím je mi z toho zle. 6) srdcem Formule 1 byl je a bude jedině burácející objemově pumpující motor. To nikdy nepůjde obkecat. Ty dnešní automobilové eko hybridní úsporné rekuperační perpetum kardiostimulátory se nikdy v závodním monopostu F1 neměly objevit!!! 7) Nevidím žádnou "unifikovanost" a hlavně proč by F1 mělo škodit více dodavatelů motorů, tak aby zbytek světa pole F1 si bez problému mohl nasadit jakýkoliv V8,V10,V12 silnou atmosféru flexibilně dle typu okruhů a nebýt tak závislý na Automobilkách Mercedes, Ferrari, Renault, a odkázany tak i z jezdci dělat jenom křoví pár vyvoleným...aha idealizuji si minulost, je to "nemoderní"....čím kvalitnější modernější motory z aut, tím nekvalitnější nudnější předvídatelnější závody monopostů Formule jedna. Tato rovnice relativity F1 nejde oje......