Rozchod obou týmů Red Bullu s Renaultem je uzavřenou věcí. Čtyřnásobný mistr světa nebude od sezony 2016 zcela jistě používat agregáty z Francie. Díky tomu vyvstává mnoho otázek týkajících se budoucnosti tohoto týmu. Spousta lidí kriticky hledí na to, že se Red Bull rozešel s Renaultem, aniž by měl dojednaný nějaký substitut. Zatím se však jeví jako nejpravděpodobnější situace, že motory dodá Ferrari, Christian Horner ale rozhodnutí o rozchodu s Renaultem brání.
"Pravděpodobně neměli nikdy nejlepší motor. V průběhu éry V8 motorů udělali několik skvělých věcí, jako například foukané difuzory. Během této doby vztah fungoval extrémně dobře. Vyhráli jsme 50 závodů a osm titulů mistrů světa," říká Christian Horner pro 'Sky Sports F1'.
"Od té doby, co se změnila pravidla týkající se pohonných jednotek, žijeme ale v úplně jiném světě. Jsou vlastně jen dva motory, se kterými můžete bojovat o vítězství v Grand Prix. Zde se Renault bohužel propadl." Těmi dvěmi ostatními motory byly myšleny samozřejmě agregáty od Mercedesu a Ferrari.
V roce 2013 monoposty Toro Rosso poháněly ještě motory od Ferrari | foto: F1NEWS.cz
"Vypadá to, že by to trvalo minimálně dva nebo tři roky, než by byli opět v konkurenceschopné pozici. Jako platící zákaznícíci si nemůžeme dovolit čekat tak dlouho," poukazuje Horner na to, že i oni museli i přes partnerství s Infiniti za motory platit. Red Bull měl s motory Renault dlouhé zkušenosti - vždyť je používá už od roku 2007, to Toro Rosso Renaulty využívá až od roku 2014.
Že by ale partnerství s Renaultem bylo v minulosti obtížné, to si Horner nemyslí. "Myslím, že jsme byli jednoduše jen otevření a upřímní. Člověk se může schovat za PR texty, ale nakonec jde v tomto partnerství o výsledky. A Renault je upřímně řečeno nedodal. Propásli svůj čas. A když si za tento produkt platíte, tak máte také právo být kvůli tomu trochu tvrdí."
A jak vnímá Horner to, že jim Mercedes odmítl dodávat agregáty a Ferrari prý chce také dodávat maximálně o něco slabší jednotky než pro tovární tým? "Myslím, že problém spočívá v tom, že je zde mnoho rozdílných zájmů. Člověk si dokáže představit, že ostatní týmy nechtějí dodávat svým úhlavním rivalům. Je to, jakobyste propůjčili fotbalového hráče Manchester United do Manchester City. To by normálně nevadilo. Situace, kterou teď máme, je ale mnohem větší než toto."
V sezonách 2014 a 2015 už ale oba týmy Red Bullu zásobuje Renault | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
"Jde o budoucnost F1 a o dva konkurenceschopné týmy. Sport potřebuje týmy jako Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren anebo Williams. Nemyslím si, že by si Formule 1 aktuálně mohla dovolit ztratit tyto dva týmy [Red Bull a Toro Rosso]."
Ano, příští rok se můžeme těšit na nově příchozí Haas, ale i přesto by ztráta dvou týmů F1 opravdu hodně zabolela. Na druhou stranu je Ferrari pro Býky poslední možností. Šušká se také o tom, že by v budoucnu oba týmy Red Bullu mohly používat pohonné jednotky nezávislého výrobce, který se v F1 momentálně neprezentuje, čili o jakémsi plánu B. To ale určitě není otázka nadcházející sezony.
