Pilotov stajne BMW Sauber Roberta Kubicu a Nicka Heidfelda trápi najmä bezpečnosť. Predný spojler je príliš široký, čo môže v niektorých momentoch /najmä krátko po štarte/ spôsobovať značné komplikácie.
Pravidlá stanovené pre sezónu 2009 však práve takéto parametre určujú - zadné krídlo musí byť užšie a vyššie, kým predné nižšie a oproti pôvodnému širšie o 40 cm. Duo jazdcov BMW sa obáva, že to je až príliš.
"Dokážem si predstaviť, že náš čaká viac kontaktov ako v minulosti," uviedol Nick Heidfeld, ktorý sa ocitol v priebehu uplynulej sezóny v tieni svojho mladšieho spolujazdca. "Keď ste v aute, krídlo prirodzene nevidíte, len viete, že je tam. V predošlých sezónach sme mohli riskovať, teraz zrejme budeme musieť počítať s viacerými problémami, hlavne na štarte."
Robert Kubica, ktorý podobne ako Nick Heidfeld dostal možnosť otestovať monopost opatrený novým aerobalíkom, tiež neprejavoval nadšenie. Svoj názor nezmenil ani s odstupom času.
"Krídla sú príliš široké. Som skutočne zvedavý koľko z nich sa ocitne vo vzduchu po štarte prvých pretekov v Austrálii. Myslím, že budú lietať zo všetkých strán," vyslovil nepríjemnú predpoveď Poliak.
Vozy, ktoré obaja piloti BMW dosiaľ testovali nie sú vo svojej finálnej podobe a do úvodného podujatia v Melbourne ešte prejdú niekoľkými zmenami. Podľa Nicka Heidfelda však bude monopost prispôsobený pravidlám pre sezónu 2009 ťažšie ovládateľný v porovnaní s jeho predchodcom.
"Voz má tendenciu šmýkať sa a celkovo očakávam, že sezóna 2009 bude veľmi nebezpečná," dodal Quick Nick.
