Nebylo by lehké Maxe předjet, ale poslední výkony… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře
Jestliže se do tří čtvrti zdálo, že první evropský závod bude svým způsobem zavedeným pořádkem, vše naprosto vystřídal strhující finiš, ve kterém Lando Norris sahal po druhém vítězství v řadě. Nakonec mu mohl být útěchou titul Pilot dne.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Hwrychlik H.
18:59 19.05.2024 109.81.126.XXXŠkoda, bylo potřeba tak ještě 3-5 kol. Bylo krásně vidět že jakmile se dostal přímo do špinavého vzduchu tak už se stahování skoro zastavilo. Monaco bude předpokládám super kvalifikace. Doufám že nebudou v kvalifikaci žádné havárie a budou se přetahovat o nejlepší čas.
Jinak včera se zase ukázalo, jací jsou vesměs piloti F1 bozmozci. Nebo spíše egomaniaci. Jakmile jde do tuhého, tak všichni myslí jen na svůj prospěch aniž by domysleli důsledky.
Přál bych si aby se vrátila kvalifikace ze staré školy. 60 minut a ukažte co ve Vás je. Žádné brečení jak kdo komu překážel. Natankujte auta na více kol a najdi si na trati místo pro své rychlé kolo. Nebo natankuj málo a riskni vypuštění tak aby to vyšlo.-
Fanda.LH
23:59 19.05.2024 83.240.60.XXXTen závěr je úplně mimo.i kdyby kvalifikace trvala 60 dní, stejně by všichni vyjeli v ten jeden nejlepší moment a překáželi si .. Při dnešních technologiích to nemá řešení... Současně musí šetřit techniku do dalších závodních víkendů...
Já bych kvalifikaci zredukoval na minimum... Vybral bych top 10 dle časů ztréninku... Na trať bych je poslal v opačném pořadí v porovnáním s MS 1 kolo, otočit pořadí dle zajetých časů... 2.kolo... Časy sečíst a hotovo... Žádný spekulace, taktizování...-
-
Fanda.LH
22:41 20.05.2024 83.240.60.XXXNezapomínám, ale přijde mi celkově, že to je strašnej bizár... Že tohle na mě vytahuješ v kontextu dnešní F1, kdy se jezdí fakt málo a všechno je extrémně kalkulované... Pro mě za mě ať přidají trénink navíc, trénink pro mladé jezdce... Zkrátka formát kvalifikace se tomuhle nemusí nutně podřizovat... Jenže mám pocit, že tady se spíš budou tréninky rušit, aby se ušetřilo
-
-
Hwrychlik H.
19:02 20.05.2024 109.81.126.XXXMůžu vědět co je za šetření techniky když většinou absolvují v kvalifikaci 6x 3 kola?Oproti tomu, pokud by si dali například 3x 5 kol?
A pokud by vyjeli všichni stejné tak je to jejich problém, vůbec bych nějaké brečení neřešil. Vůbec bych to neřešil.
A to že se zajíždí často (ale ne vždy) nejlepší časy na konci je jen tím, že použijí nové pneu.-
Fanda.LH
22:44 20.05.2024 83.240.60.XXXNení to jen tím... Kalkulují s teplotou a stavem trati... Trať zpravidla s každým odjetým kolem zrychluje... Pamatuji si, že v minulosti na posezónních testech jezdili i nováčci rychlejší časy než závodní jezdci...
Logicky kdyby to tak bylo, tak ty čerstvé pneu nasadí v libovolný moment a nepřetlačují se o pozici na trati...-
Fanda.LH
07:50 21.05.2024 83.240.60.XXXJeště bych doplnil, co se týče počtu kol v současné formátu kvalifikace... Nejedná se o kvalifikační kola, jsou v tom i přípravná, dojezdová kola atd.
Nicméně navrhuješ 60min... Důvod proč se dnes jezdí "tolik" kol je zkrátka ten, že má kvalifikace 3 části a jezdci potřebují 3 časy... Kdyby měla jednu část, byť jakkoli dlouhou, tak vyjedou v 99% jen jednou... Dnes je to tak precizní práce, že oni vědí co dělají... Při kvalifikaci nic nezkouší, nic netrénují, jen to doručí výsledek... Kdybys jim "umožnil" šetřit techniku víc, tak to udělají...-
-
Fanda.LH
22:08 21.05.2024 83.240.60.XXXTo by byla kvalifikace na 100min, ale chápu jak to myslíš... Zase by tam byla díra v tom, že ty top týmy by mohly x těch měření šetřit techniku, protože by jim to jejich náskok umožňoval nebýt ohrožen těmi nejslabšími...
Mně se líbí, když je třeba slalom nebo časovka na kole, že lídr / první 3 sedí před kamerou a čekají, zda je někdo nepřekoná, nevyšoupne... Bych spíš byl pro maximálně kondenzovaný formát, kde by se utkalo top 10 a všichni bychom cítili, že na každém kole záleží, protože každé kolo rozhoduje...
Už třeba teď, že poslední část má 10minut, ale první půlka je o kole na jistotu, na kterém v 99% nezáleží, tak je pro mě promrhaný potenciál... Už kdyby tohle změnili, že se sčítají časy 2 kol, tak by to rázem bylo zajímavější... Úplně jinak bychom vnímali průběžné pořadí...-
-
-
Mike17
13:37 22.05.2024 185.149.130.XXXAno. A z té doby si pamatuju, že stačil drobný déšť a najednou je rozdíl mezi piloty v desítkách sekund. Druhé kolo už s tím neudělá vůbec nic.
10 jezdců je 20 minut. 20 minut je moc času na změnu.
Ani ta změna nemusí proběhnout. Většinou na konci bývá trať rychlejší. Takže poslední bude mít výhodu.-
-
Mike17
10:19 23.05.2024 185.149.130.XXXProč by měl mít někdo výhody? Protože je špatný, má mít výhodu?
Dnešní formát je dobrý. Nikdo nemá výhodu a každý s může vytvořit podmínky podle vlastního uvážení.
Osobně bych dal do poslední fáze klidně míň pilotů. Třeba jen 5.
Hodinu je na co koukat a to je fajn.
-
Fanda.LH
10:40 23.05.2024 83.240.60.XXXUž jsme se o tom tady bavili... Za mě není na co koukat, pro mě je kvalifikace zajímavá poslední 3min, zbytek je jen čekání na překvapení...
F1 není rovná soutěž zpravidla vyhrává ten kdo má nejrychlejší auto, takže bych dal šanci to takto zdramatizovat... Pořád se však bavíme jen o pozici na trati v 1. kole ze 2... Následně bych pořadí otočil dle výsledků, takže by se to "srovnalo"...
Start 1 dle MS: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
Výsledky 1: 2,1,4,3,6,5,8,10,9
Start 2: 9,10,8,5,6,3,4,1,2-
Mike17
13:49 23.05.2024 185.149.130.XXXJo, bavili. Já ten formát s jedním rychlým kolem zažil a pro mne to byla nuda vidět na trati 2 minuty jedno auto.
Chápu, že to máš trochu jinak, ale asi by ho to moc nevylepšilo. Myslím, že F1 věděla, proč to opustila.
Navíc se mi nezdá fér, že pořadí v MS by určovalo, jestli se někdo zúčastní kvalifikace, nebo si bude vybojovávat místo na roštu ve volném tréninku, který slouží k nastavení auta.
-
Fanda.LH
14:19 23.05.2024 83.240.60.XXXTo jsme se nepochopili, těch top10 bych vybral na základě časů z tréninků... Podle MS bych je jen seřadil... Top 10 by jelo kvalifikaci, zbytek bych jen seřadil...
Co se nudy týče, tak si nemyslím, že by to byla nuda protože pravděpodobně bys viděl samé fialové sektory a překonávání se... Dnes jak je to všechno najednou, tak režie neví koho dřív sledovat, borci kolikrát zaznamenávají "pouze" zelené sektory, které od fialových dělí třeba jen setiny a není zřejmé kdo s kým na konci bojuje... Závěr kvalifikace jen sleduješ výjezd z poslední zatáčky a konečné časy...
Tady bys mohl sledovat celá kola a být v napětí na co to bude stačit popř. zda se tvůj oblíbený jezdec na čele udrží nebo bude překonán.-
Mike17
14:41 23.05.2024 185.149.130.XXXTakže by zbytek pole startoval podle pořadí v MS?
Takže v současné době by Williams, nebo Sauber prostě startovali z posledních 2 řad bez šance si postavení na roštu vylepšit v kvalifikaci a tím je vlastně zase odsoudit k nebodovaným místům v závodě a znova zase k posledním 2 řadám na příštím roštu a tak dokola...
Sorry, to bys ty nejslabší týmy doslova zabil.
A i dnes můžeš sledovat svého oblíbeného pilota. Na F1TV si vybereš koho chceš a sleduješ jeho rychlé kolo. Bez ohledu na režii. Sleduješ jeho 6 rychlých kol během 1 hodiny.
Myslím, že F1 od tvé (víceméně) varianty upustila právě proto, že byla divácky nudná a lidé to přestali sledovat.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 8.12.2024
GP Abú Zabí58 kol (306,183 km)
Abú Zabí
-
Pátek
- 1. Trénink (10:30 - 11:30)
- 2. Trénink (14:00 - 15:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (11:30 - 12:30)
- Kvalifikace (15:00)
-
Neděle
- Závod (14:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
