"Změna konceptu předního křídla by zabrala několik měsíců," přiznává Mercedes. Bude muset? + FOTO

Petr Hlawiczka, 25. února 2019, 15:30 Google+

Mercedes v prvních předsezónních testech na Ferrari znatelně ztrácel v kratších i delších jízdách na všech typech pneumatik. Bude muset přepracovat filozofii svého předního křídla, a tím změnit i aerodynamiku celého svého vozu?

Počet komentářů:  23 komentářů (Poslední 27.02. 17:30) Napište svůj názor
Valtteri Bottas s Mercedesem F1 W10 třetí den testů v Barceloně

Valtteri Bottas s Mercedesem F1 W10 třetí den testů v Barceloně | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Před sezónou 2019 se změnila technická pravidla, týmy díky nim přišly s různými řešeními svého předního křídla, které řídí proudění vzduchu kolem celého vozu.

Zatímco Mercedes a Red Bull zůstali u konvenčnějších konceptů z loňského roku, Alfa Romeo a Ferrari je mají zcela odlišné - klapky křídel směrem k jeho bočnicím klesají, aby pomohly proudění z vnější strany kolem kol. A vzhledem k výsledkům v prvních testech vyvolaly u Stříbrných šípů otázku, zda nešlápli vedle.

"Musíte mít otevřenou mysl. Vždy jsme volili odlišnou konstrukční filozofii než mnoho ostatních týmů," uvádí sportovní ředitel Toto Wolff na reklamní akci svého sponzora - společnosti Petronas. Německý tým kromě předního křídla také zůstává u konvenčního řešení sklonu vozu - jeho podlaha je téměř rovnoběžná s vozovkou, zatímco ostatní se vydali cestou Red Bullu s extrémně zvednutou zádí.

Srovnání předních křídel Mercedesu, Ferrari a Alfy Romeo (shora dolů)

Srovnání předních křídel Mercedesu, Ferrari a Alfy Romeo (shora dolů) | zdroj: Formula1.com

"Jsme delší než ostatní týmy. Nikdy jsme neměli sklon zádi, jako některé jiné stáje. Není to kvůli tomu, že by podle nás byl náš koncept ve všech ohledech lepší, ale jelikož věříme, že celý balík auto - pohonná jednotka tak pro nás byla nejlepší," pokračuje.

S novými pravidly musíte být přesto otevření vůči tomu, co dělají ostatní. A pokud něco funguje lépe, tak všichni budou sledovat to, co na vůz nasadili ostatní, a budou to zkoušet," připouští Wolff po prvních testech v Barceloně, kde jeho pilot Lewis Hamilton a Valtteri Bottas zajeli až 6. a 7. nejrychlejší čas.

Bude tedy muset Mercedes změnit koncept svého předního křídla po vzoru Ferrari? "Takové věci neuděláte ze dne na den. Pokud byste přemýšleli o změně aerodynamického konceptu auta, tak to není záležitost dnů či týdnů. Jde o měsíce," upozorňuje šéf mistrovského týmu, který by letos moc rád získal 6 titul mistrů světa v řadě za sebou.

Přední křídla ostatních týmů: Haas, McLaren, Red Bull, Racing Point, Renault, Toro Rosso a Williams (shora dolů)

Přední křídla ostatních týmů: Haas, McLaren, Red Bull, Racing Point, Renault, Toro Rosso a Williams (shora dolů) | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: "Změna konceptu předního křídla by zabrala několik měsíců," přiznává Mercedes. Bude muset? + FOTO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 23, poslední 27.02.2019 17:30 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 23 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Toto Wolff se raduje z vítězství obou Mercedesů v kvalifikaci v Maďarsku

Wolff vysvětluje, proč Mercedes nepodpořil návrh experimentálního závodního víkendu

Lando Norris s vozem Formule 3 v Zandvoortu

Norris se konečně dočká jízdy s monopostem - o víkendu bude na dráze testovat vůz F3

Claire Williamsová v Ázerbájdžánu

Trápení Williamsu? Schumacher mluví o nedostatečném vedení

Po startu Velké ceny Rakouska 2019

F1 konečně potvrzuje prvních 8 závodů sezóny 2020. Co bude následovat po Rakousku?

Autokláv pro zapékání dílů z uhlíkových vláken

Týmy se měsíc před prvním závodem pomalu vracejí do práce, Ferrari se daří s motorem

Fernando Alonso uvažuje o návratu do F1

"Fernando by posunul Formuli 1 na další úroveň," komentuje Domenicali možný návrat Alonsa

Šéfové týmů na tiskové konferenci - zleva: Tanabe, Seidl, Monaghan, Green a Isola

Změní se formát závodního víkendu? Týmy o tom vážně uvažují

Vettel, Sebastian

Co by měl udělat Sebastian Vettel? Ecclestone má jasno

Nový Williams při prvotním testu v Barceloně

Hrozí Williamsu konec ve Formuli 1? Ve hře je prodej jiným investorům

Daniel Ricciardo příští rok skončí u McLarenu

Ricciardo přiznává, že jednal s Ferrari. Chápe, proč dalo přednost Sainzovi

  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (14:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. ALBON, 2. BOTTAS, 3. GASLY... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Red Bull je po prvním testovacím týdnu pokrokem Hondy nadšený

Gasly cítí zlepšení Hondy, aniž by na to musel tlačit, Albon předčí očekávání

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Co by měl udělat Sebastian Vettel? Ecclestone má jasno

  2. Týmy se měsíc před prvním závodem pomalu vracejí do práce, Ferrari se daří s motorem

  3. Ricciardo přiznává, že jednal s Ferrari. Chápe, proč dalo přednost Sainzovi

  4. F1 konečně potvrzuje prvních 8 závodů sezóny 2020. Co bude následovat po Rakousku?

  5. Hrozí Williamsu konec ve Formuli 1? Ve hře je prodej jiným investorům

  6. Nová pravidla schválena: rozpočtové stropy, hendikep pro vývoj aerodynamiky i růst min. hmotnosti

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud