Britský tým s ní letos ukončí partnerství, během něhož mu za poslední tři roky nebyla schopna poskytnout konkurenceschopný ani spolehlivý motor, od příštího ročníku má proto s Renaultem vysoká očekávání - chtěl by bojovat o pódia.
Podle Boulliera ale McLaren sotva bude končit před Red Bullem hned od počátku sezóny: "Když máte s partnerem desetiletý vztah, tak začínáte úplně někde jinde než my. My jsme ale nyní v procesu, kdy toto partnerství budujeme. Nějakou dobu to potrvá, jsme nicméně motivování k tomu, abychom odváděli co nejlepší práci."
Partnerství s Renaultem oznámil až v polovině září, proto se dostal s vývojem nového monopostu stavěného kolem francouzské pohonné jednotky minimálně do dvoutýdenního skluzu: "Samozřejmě, že to je výzva. Teď musíme pracovat 24 [hodin] / 7 [dní] v týdnu, abychom se pokusili dohnat pár týdnů od doby, kdy mělo rozhodnutí ideálně padnout. Ale 2 týdny se dohnat dají," řekl tehdy Boullier.
McLaren usilovně pracuje na přípravě nového vozu, příští rok začne poznávat motor, s kterým má Red Bull již spoustu zkušeností | foto: McLaren
"Jsme McLaren, existujeme kvůli vítězstvím, proto uděláme všechno, abychom toho dosáhli," pokračuje před Velkou cenou Spojených států závodní ředitel týmu, který stále nemá potvrzeného druhého jezdce pro příští sezónu. Čeká totiž na definitivní rozhodnutí Fernanda Alonsa, který by mohl ještě tento týden oznámit prodloužení smlouvy s McLarenem.
Pokud se to povede, bude mít vše potřebné k úspěchu. "Když máte celý balík, což zahrnuje dobrý motor, nejlepší auto, lidi a pilota, pak byste měli vyhrávat. Jsme tedy pod stejným tlakem. Pokud má jiný tým stejný motor a vy ho neporážíte, pak víte, že je se zbytkem balíku něco špatně," dodává Boullier s odkazem na jejich bitvu s Red Bullem příští rok, který také využívá pohonné jednotky Renault.
Jeho dceřiná stáj Toro Rosso přechází k Hondě, jejímž cílem pro sezónu 2018 je také boj o pódia.
