Letos se chystají velké změny po stránce aerodynamiky a mechanické přilnavosti, pravidla pro pohonné jednotky však zůstávají stejná. To je podle šéfa F1 také důvodem, proč Mercedes bude dále vládnout - musela by se změnit i ta.
"Red Bull věří, že s lepší aerodynamikou mohou Mercedes porazit. Já si tím ale nejsem tak jistý. Výhoda Mercedes v oblasti motoru je stále velká. Kvůli tomu musíme co nejdříve zavést nová pravidla pro motory. Důležité je zakázat hybridní motory," tvrdí Ecclestone nekompromisně.
"[Prezident FIA] Jean Todt si myslí, že jsou v souladu s duchem naší doby, což může platit pro normální silniční auta. Ale v F1 chtějí lidé vidět něco zvláštního. Chtějí mít hlučné, silné motory, které budou zvládat jen ti nejlepší piloti na světě," pokračuje muž, který ve svých 86 letech stále řídí Formuli 1.
Poté se pouští do příměru: "Svým profesionálním fotbalistům také nenasazujete ortopedickou obuv, protože je tento druh v každodenním životě populární, že jo?"
Bernie Ecclestone by se chtěl vrátit k jednoduššímu motoru. I ten by se však Mercedesu mohl vzhledem k jeho zdrojům podařit lépe než konkurenci | foto: Renault Sport F1
F1 podle něj také doplácí na příliš mnoho pravidel, kvůli jejichž složitosti se fanoušci od tohoto sportu odvracejí: "Pravidla se musí změnit - všechna! Jsou příliš složitá. My se nacházíme v zábavním odvětví. Jak ale máme bavit lidi, když diváci už nic nechápou?"
"Ani piloti už nevědí, co na dráze udělat můžou a co nikoliv. Někdy si myslím, že pravidla zkrátka říkají: 'Nezávoď!' Ale nechme je, ať občas dojde ke kontaktu, no a? Nechme to na pilotech, ať si to mezi sebou zařídí," vysvětluje Ecclestone.
Po letech by rád přistoupil také ke změně formátu závodního víkendu tím, že by zařadil dva kratší "sprint" závody: "Pozornost mladých lidí je krátkodobější než v minulosti. Proto by mělo smysl rozdělit závod na dva sprinty. Dva 40 minutové závody by byly pro TV diváky atraktivnější než nudná velká cena."
dík 
já to…
