DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone zná jediný způsob, jak ukončit nadvládu Mercedesu. Chce ho prosadit co nejdřív

v r. 2002 dávalo rychlejší Ferrari zbytku pole v kvaldě průměrně 0.204 s, v jedné sekundě bylo 4.7 auta a jediný, kdo měl reálně problém se sedmi procenty, byl Yoong. Webber na stejným autě býval o 1-2% lepší. Zkusím to jinak, bavíme se o celkové (ne)vyrovnanosti a ne o jednom konkrétním tragédovi: přitvrdím limit na polovinu, na 103.5%: do takového limitu se vešlo průměrně 17.4 pilotů.

2004 porazilo Ferrari zbytek světa v kvaldách v průměru o 0,184 s, v jedné sekundě bývalo 6.6 aut. Druhá polovina startovního pole ztrácela hodně, ve 103.5% bývalo 14.3 závodníků.

2016 porazil Mercedes zbytek světa o 0,564 (!) s. V sekundě bývalo 4.7 aut a ve 103.5% 17.0 závodníků.

Suma sumárum: 2004 byla -relativně- vyrovnaná špička, poslední třetina startovního pole těžce nestíhala. 2002 byla špička o něco užší, ale startovní pole jako takové vyrovnanější. 2016 byl Mercedes proti svým konkurentům ve srovnání s Ferrari '02 a '04 úplně z jinýho světa, ale zbytek startovního pole byl mnohem vyrovnanější než ve kterýmkoliv z těch dvou ročníků.

Závodní rychlost nemá smysl porovnávat, kvůli nutnosti šetřit PJ a převodovku je to všechno jinak.