Třetí místo Romaina Grosjeana do celé záležitosti příliš velké světlo nevneslo. Podle švýcarského deníku Blick vybavení týmu se sídlem v Enstone nadále zůstává ve Spa pod dohledem soudních exekutorů. Jde o důsledek soudní žaloby ze strany Charlese Pica, který jako kompenzaci za nedodržení smlouvy ohledně testovacích jízd požaduje vypořádání ve výši 750 000 eur.
Britské deníky mapují snahy vedení týmu o řešení situace, protože náměstek týmu Federico Gastaldi ihned po skončení belgické Grand Prix odjel do Británie s cílem najít východisko z nemilé situace. Podle deníku The Telegraph společně s majitelem Gerardem Lopezem kontaktují další osoby s cílem dosáhnout s právníky Charlese Pica dohody. To potvrzuje i korespondent novin The Times Kevin Eason: "V pondělí jednali manažeři Lotusu s právními zástupci francouzského pilota; je jisté, že čelí požadavkům na finanční vyrovnání."
Romain Grosjean se domnívá, že situaci v týmu by značně vylepšila dohoda mezi Renaultem a Genii Group o prodeji týmu. "Pro tým to není vůbec jednoduché. Už v Maďarsku jsem říkal, že pokud se chystá prodej stáje, stávající majitelé do ní nebudou investovat. Proto se nacházíme ve složité pozici, ale pokud dojde k převzetí ze strany Renaultu - a já držím palce, aby ten krok vyšel - může to být úžasný příběh s dobrým koncem."
Ve hře jsou miliony a Mateschitz to dobře ví. | foto: Infiniti
Jenže minimálně do září musí Grosjean a jeho týmoví souputníci čekat. Alain Prost jako emisar Renaultu uvedl právě tento termín za okamžik definitivního rozhodnutí. Ve hře se totiž objevila i možnost zaměřit se na tým Force India. "Dokončujeme analýzu situace, nemůžeme nic přehlédnout. Možná je doba našeho rozhodnutí poněkud opožděná, ale počkejme do září. Situace se mění každou minotou, takže teď nejde učinit žádné prohlášení kromě tohoto termínu. Je třeba ještě pár dní počkat," sdělil Prost stanici Canal+.
V zákulisí se tvrdí, že jedním z důvodů pro pozdější dobu rozhodnutí je jednání Renaultu s Red Bullem. Jak bylo již uvedeno, rakouská stáj chce předčasně vypovědět smlouvu na dodávku motorů a spojit se s Mercedesem. Podle španělského deníku AS Renault po Red Bullu žádá dodržení kontraktu nebo finanční náhradu za jeho nedodržení ve výši 40 milionů eur. A to by nebyla jediná finanční zátěž - dalších cca 80 milionů stejně měny by požadoval titulní sponzor Infitini, výrobce luxusních vozů, který spadá do portfolia společenství Renault-Nissan.
