Ital byl jedním ze dvou pilotů, kteří v nepříznivém počasí odkroužili instalační kolo a poté museli dlouho čekat na další pokračování testů. Fuoco si svého monopostu užil mnohemn více odpoledne, ale poté v první zatáčce havaroval (více zde). "Testování Ferrari bylo naplněním mého dětského snu, ale teď chci ještě víc," vyjádřil své pocity Fuoco.
"Bohužel, udělal jsem velkou chybu v první zatáčce, zadní část vozu mi ustřelila a už jsem ho nedostal znovu pod kontrolu, takže jsem narazil bokem do bariéry. Ale domnívám se, že do té doby jsem odváděl dobrou práci," zhodnotil svůj výkon devatenáctiletý mladík.
"Každé kolo jsem se snažil jet rychleji, chyba přišla v zatáčce, kde po najetí na obrubník už kola znovu nezabrala. V jiné části okruhu by to možná vyšlo. Každopádně je to zkušenost, která mi při dalších jízdách určitě pomůže." O podřazení Ital nemluvil, ačkoliv bylo zřejmé, že zadní kola se zablokovala právě z tohoto důvodu. Ostatně přímí svědci u zatáčky Castrol potvrzují, že Ital měl na zmíněném místě dvakrát problémy udržet vůz na trati.
"Chci dodat, že incident neměl nic společného s horší ovladatelností vozu. Okamžitě jsem se s ním sžil, proto jsem také postupně mohl zrychlovat, přítlak mi umožňoval se s ním dobře vypořádat," popisoval Fuoco své zkušenosti. "Proto mě mrzí, že jsem nemohl testy dokončit, částečně kvůli své chybě, a pak na tom mělo podíl špatné počasí. Na nehodu pochopitelně nemohu být pyšný, ale takové věci se prostě stávají."
Zatímco mechanici v boxech byli značně rozladění, k vozu u bariéry se vydali v oficiálním vozu požárníků dva mechanici s plachtou, aby skryli havarovaný vůz před dotěrnými zraky. Fuoco byl mezitím posádkou Medical caru prohlédnut a poté ve voze putoval zpět do boxů.
Pak už na místo dorazil odtahový vůz a Ferrari SF15-T vyrazilo na nepříliš lichotivou cestu do boxů. Poté, co se "odlepilo" od zdi bylo patrné, že k nárazu došlo.
Mexičan Esteban Guttiérez dnes absolvoval testy v plném rozsahu a v závěru jízd se vyšvihl na druhé místo v klasifikaci.