Mercedes proti návrhu Red Bullu: Aerodynamické tunely jsou nedílnou součástí F1

Petr Hlawiczka, 12. března 2015, 06:30 Google+

Šéf Red Bullu Christian Horner přišel včera s návrhem, aby se v F1 zakázalo využívání aerodynamických tunelů. Mercedes s tím nesouhlasí, podle něj tvoří součást DNA Formule 1.

Počet komentářů:  11 komentářů (Poslední 12.03. 17:09) Napište svůj názor
aerodynamika

aerodynamika | foto: Red Bull Racing

Sdílejte článek

Horner včera přišel s revolučním nápadem ve snaze snížit náklady na závodění v F1. Chtěl také, aby týmy měly standardizované CFD a mohly se tak více prokázat schopnosti inženýrů v týmech (více zde).

Mercedes pro takový návrh ale pochopení nemá. "Myslel jsem si, že posledním návrhem Red Bullu byl návrat k atmosférickým V8 motorům," vtipkuje sportovní ředitel Toto Wolff v rozhovoru pro AMuS. "Možná se znovu podívali na data z testů v Barceloně, a pak přišli na nápad zrušit aerodynamické tunely."

Vysvětluje, proč s takovým nápadem nesouhlasí: "Tohle je Formule 1 a ne GP2. Nejde o jednotnou sérii jako IndyCar. F1 je špičkou motorsportu. Aerodynamické tunely k ní už nějaký čas patří, stejně jako slouží pro vývoj sériových vozů."

Tak důležitého vývojového nástroje se podle Wolffa zkrátka nelze jednoduše zbavit: "Formule 1 je mistrovstvím světa jezdců, ale také mistrovstvím světa inženýrů. Pokud bychom vyloučili něco, co už dlouho patří k DNA Formule 1, pak by jí to určitě nepomohlo."

aerodynamicky tunel
Aerodynamické tunely jsou podle Mercedesu nedílnou součástí DNA Formule 1
(foto: Williams F1 Team)

Vytisknout

Diskuze: Mercedes proti návrhu Red Bullu: Aerodynamické tunely jsou nedílnou součástí F1

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 11, poslední 12.03.2015 17:09 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 11 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Charles Leclerc v 1. tréninku na GP Toskánska 2020

Od zuřícího šéfa až po jubileum. Vozy F1 mění tradiční barvy na některé závody z různých důvodů

Souboj Russella s Albonem a Norrisem v Soči

V sezóně 2020 předjíždění ubylo. Co je příčinou a jak se letos změní minimální hmotnost?

Charles Leclerc v závodě v Abú Zabí

Pátý pilot s koronavirem. Zprávu potvrdila hvězda Ferrari

Prezentace vozu Alpine A521

Alpine představuje své nové auto A521 a zbarvení + VIDEO

Lawrence Stroll, otec mladého Lance

"Kdyby nebyl mým synem, jeho místo v F1 by nikdo nepozchybňoval," hájí Lance Strolla otec

Max Verstappen s Red Bullem RB16 v Abú Zabí

Mělo Ferrari lepší auto než Red Bull? "Max dělá takové rozdíly, může se postavit Hamiltonovi," tvrdí Jos Verstappen

Úvodní kolo závodu v Mexiku za plných tribun

F1 upravuje kalendář: Austrálii odsouvá na listopad, přidává Imolu, Čína zřejmě vypadne

Cyril Abiteboul v Soči

Abiteboul s okamžitou platností u Renaultu končí

Nikita Mazepin si vstup do F1 sám komplikuje

"Jasná chyba, Mazepin musí dospět," zlobí se šéf Haasu

Jenson Button při tréninku v Monaku

Smlouva s Ferrari už byla připravená, říká Button. Kdy mohl zamířit do Maranella?

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Magnussen, Kevin

McLaren toho před prvním závodem moc nečeká, v testech jezdil s malým množstvím…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Jasná chyba, Mazepin musí dospět," zlobí se šéf Haasu

  2. Smlouva s Ferrari už byla připravená, říká Button. Kdy mohl zamířit do Maranella?

  3. Alpine představuje své nové auto A521 a zbarvení + VIDEO

  4. Mělo Ferrari lepší auto než Red Bull? "Max dělá takové rozdíly, může se postavit Hamiltonovi," tvrdí Jos Verstappen

  5. "Kdyby nebyl mým synem, jeho místo v F1 by nikdo nepozchybňoval," hájí Lance Strolla otec

  6. Kalendář 2021 zahalen stále větší mlhou, jeden z pořadatelů požádal o přeložení termínu

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud