Lauda: Mercedes byl proti posunutí homologace motorů, "pravidla platí pro všechny"

PG, 3. března 2014, 06:30 Google+

Bývalý šampion Formule 1 a nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k pátečnímu zasedání Strategické skupiny F1 a rozruchu kolem homologace nových motorů, jejíž termín byl stanoven na 28. února 2014.

Počet komentářů:  38 komentářů (Poslední 03.03. 21:15) Napište svůj názor
Mercedes

Mercedes | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Lauda v rozhovoru pro rakouská média potvrdil, že soupeři Renaultu byli proti odsunu termínu zmražení motoru, jak jsme o tom psali v pátek (viz zde). Ačkoliv francouzský dodavatel pohonných jednotek takový požadavek oficiálně popřel, tak nevýkonný ředitel Mercedesu nyní potvrdil, že se o tom na zasedání Strategické skupiny F1 hovořilo.

Na dotaz, zda byl proti, Lauda odpověděl: "Přesně tak. Jsou daná pravidla a všichni je musí dodržovat." Pro německý Bild rovněž dodal, že Strategická skupina F1 učinila "naprosto správné rozhodnutí," když zamítla posun homologace.

Mercedes je přirozeně spokojený s tím, že jeho soupeři musí zmrazit komponenty, které ovlivňují výkonnost pohonných jednotek, protože se v předsezónních testech ukázalo, že má v této oblasti se svými zákaznickými týmy navrch.

Plnou "pravdu" podle Laudy ještě neznáme - jak jsou na tom týmy po stránce výkonnosti, to poznáme za dva týdny. "Ukáže se to až v Melbourne, ale i potom bude každý další závod přinášet nová překvapení. Naším cílem však musí být samozřejmě mistrovský titul," dodává Lauda.

v6
Renault je na tom s výkonností i spolehlivostí svých motorů zatím nejhůře, Ferrari na nejlepší Mercedes údajně ztrácí kolem 75 koní (foto: Renault Sport F1)

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: Lauda: Mercedes byl proti posunutí homologace motorů, "pravidla platí pro všechny"

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 38, poslední 03.03.2014 21:15 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 38 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

George Russell s Williamsem FW42 v kvalifikaci v Maďarsku

"Mistrovský materiál," chválí Symonds nováčka Williamsu

Mattia Binotto letos převzal vedení celého týmu

Je pro Ferrari Binotto opravdu lepší než Arrivabene? Vettel se současného šéfa zastává

Ferrari přivítalo letní pauzu - dokáže se pochlapit a potrápit po ní své soupeře?

Přemýšlí Ferrari o zastavení vývoje modelu pro letošní rok?

Jacques Villeneuve s Williamsem FW19 v Rakousku

Koho by vedle Hamiltona posadil Jacques Villeneuve?

Max Verstappen v souboji se Sebastianem Vettelem

Helmut Marko vysvětluje, proč se museli zbavit Gaslyho a díky čemu Red Bull už předstihl Ferrari

Kevin Magnussen s Haasem VF-19

Co je horší než pomalé auto? Vůz Haasu, který je občas velmi rychlý

Lando Norris v závodě v Maďarsku

Radost, smutek a vzpomínky Formuli 1 nikdy neminou

Charles Leclerc v tréninku v Maďarsku

Bude muset Leclerc změnit svůj jezdecký styl?

Robert Kubica s Williamsem FW42 v kvalifikaci na Velkou cenu Německa

Kubica potřebuje konzistentnější auto, v hodnocení posledního pokroku Williamsu je opatrný

Alexander Albon v kvalifikaci v Německu

Letní šok pro Gaslyho: u Red Bullu jej nahrazuje pilot Toro Rosso

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

McLaren

Proč včera McLaren stál? Motor na konci životního cyklu, po výměně zlobila…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Helmut Marko vysvětluje, proč se museli zbavit Gaslyho a díky čemu Red Bull už předstihl Ferrari

  2. S Red Bullem zářil. Co říká bývalý pilot rakouské stáje na výkony svého nástupce?

  3. Bude muset Leclerc změnit svůj jezdecký styl?

  4. Radost, smutek a vzpomínky Formuli 1 nikdy neminou

  5. "Čtyři dobré závody ještě neznamenají, že je všechno fantastické," tvrdí šéf týmu F1. V čem je problém?

  6. Koho by vedle Hamiltona posadil Jacques Villeneuve?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud