I když jsou letos pneumatiky tvrdší, tak péče o ně bude podle pilotů stále klíčová

Petr Hlawiczka, 26. února 2014, 06:30 Google+

Formule 1 letos prochází mnoha změnami: od pohonných jednotek přes aerodynamiku až po pneumatiky, jejichž management bude i letos velmi důležitý, přestože Pirelli zapracovalo na jejich trvanlivosti.

Počet komentářů:  3 komentáře (Poslední 26.02. 14:38) Napište svůj názor
Pirelli

Pirelli | foto: Pirelli

Sdílejte článek

"Myslím, že letos to bude péče o pneumatiky ještě těžší, i když jsou o něco tvrdší. Myslím, že s vyšším krouticím momentem musíte být při práci s plynovým pedálem opatrnější," říká pro Autosport Valtteri Bottas, který v Bahrajnu ujel minulý týden s novým vozem 925 km.

"Je celkem snadné přerušit trakci a dostat tak více teploty do povrchu pneumatiky. Bude to o něco těžší. Přitom je stále celkem chladno, takže si myslím, že péče o pneumatiky bude letos ještě důležitější než minulý rok," pokračuje mladý talent Williamsu.

Nico Hülkenberg, jenž se letos vrátil do Force Indie, souhlasí s tím, že při podstatně vyšším krouticím momentu nových pohonných jednotek to bude těžší šetřit zejména zadní pneumatiky: "Protočit kola je rozhodně velmi jednoduché."

Dosáhnete toho celkem snadno a mě se to dařilo na rovinkách, také dvakrát protočit kola a zanechat černé stopy v délce 100 metrů na výjezdu z pomalých zatáček - což je sice celkem legrace, ale pro výkonnost to moc dobré není.

Pneumatiky se z pohledu degradace dost těžko zvládají. Je snadné protočit zadní kola a degradovat, z mého pohledu tedy jde tak trochu o výzvu," uvádí Hülkenberg, který byl v Bahrajnu s vozem VJM07 první den nejrychlejší.

bottas
Valtteri Bottas poškozuje levou přední pneumatiku při tvrdém brzdném manévru
během testů v Bahrajnu (foto: Pirelli)

Když se k péči o pneumatiky přidá potřeba šetřit palivo a boj o pozice na dráze, pak je jasné, že z pohledu pilotů nepůjde o snadnou záležitost, jak potvrzuje pilot Williamsu: "Bahrajn je z pohledu omezení paliva tím těžším. Cítím, že jsem se v oblasti technik úspor paliva zlepšil, abych byl co nejefektivnější.

Z pohledu jezdce bude šetření paliva bez ztráty času na kolo letos velmi důležité. Nepůjde jenom o hlídání si pneumatik. Samozřejmě, že máme počítače, které nám pomáhají, nakonec to je ale na jezdci, aby palivem šetřil bez ztráty času," dodává Bottas.

Google+ Vytisknout

Diskuze: I když jsou letos pneumatiky tvrdší, tak péče o ně bude podle pilotů stále klíčová

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 3, poslední 26.02.2014 14:38 Vložte komentář

Zobrazeny poslední 3 komentáře. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

George Russell s Williamsem FW42 v Melbourne

Záblesk naděje: Williams přišel na zásadní problém se svým vozem FW42

Carlos Sainz s McLarenem MCL34 poháněným Renaultem

"Renault konečně vyrobil motor, se kterým můžeme bojovat," pochvaluje si Sainz

Nico Hülkenberg projel cílem úvodního závodu sezóny 2019 jako sedmý se ztrátou jednoho kola na Mercedes

Renault u letošních vozů pozoruje extrémní špičky. Důsledky? Vyrovnanější pole, problémy Ferrari

Charles Leclerc ve Velké ceně Austrálie 2019

Ferrari se už v Bahrajnu nebude mít kam schovat. Podle Domenicaliho bude zase ve formě

Vítězný Valtteri Bottas ve Velké ceně Austrálie 2019

Mercedes po vítězství dál vyhodnocuje aerodynamické koncepty soupeřů - okopíruje Ferrari?

Max Verstappen na rovince v Melbourne s otevřeným zadním křídlem svého Red Bullu RB15

"Honda výkon brzy ještě zvýší, teď je na nás, abychom zlepšili šasi," uznává šéf Red Bullu

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (13:00 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (14:00 - 15:00)
    • Kvalifikace (17:00)
  • Neděle

    • Závod (17:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. BOTTAS, 2. HAMILTON, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

gp brazílie

Se 100 kg paliva na závod to bude náročné, všichni ještě mají co ladit, shodují…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Ferrari se už v Bahrajnu nebude mít kam schovat. Podle Domenicaliho bude zase ve formě

  2. Renault u letošních vozů pozoruje extrémní špičky. Důsledky? Vyrovnanější pole, problémy Ferrari

  3. "Na Ferrari za sebou už nehledíme," říká Helmut Marko povzbuzený výkonem Hondy

  4. "Leclerc je týmovým hráčem, už tlačí tvrdě i na inženýry," všímá si šéf Ferrari

  5. Mercedes po vítězství dál vyhodnocuje aerodynamické koncepty soupeřů - okopíruje Ferrari?

  6. "Špatný start do vydařené sezóny." Sainz o problému s MGU-K a promarněných bodech

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud