"Očekával jsem pocit vyšší rychlosti, než jsem měl. OK, Valencie není nejrychlejším okruhem, ale stále to bylo celkem normální," uvedl včera Kimi.
Přes zimu usilovně trénoval hlavně krční svalstvo, protože se nejvíce obával právě problému s ním: "Necítil jsem, že by mi tuhnul krk. Očekával jsem s ním více problémů, ale nemám žádné."
Předpokládá, že jej čeká průměrná sezóna. Podle něj je nepravděpodobné, že by byl v roce 2012 na špici: "Očekávám, že budu bojovat uprostřed pole. Ale nebude to drama. Nebude to odlišné od mého posledního roku u Ferrari."
Pro domácí Turun Sanomat řekl: "Cílem je samozřejmě titul. Je dobré to zkusit, ale nejsem posedlý tím, že musím vyhrát další šampionát." Byť s Lotusem podepsal na dva roky, příliš daleko do budoucnosti se nedívá: "Nemám žádné dlouhodobé plány. Uvidíme, jak to půjde s Lotusem."
Z Ferrari jej na konci sezóny 2009 vytlačil Fernando Alonso díky lukrativnímu sponzorovi Santanderu. Finský pilot však vůči němu necítí žádnou zášť: "Na nikoho se nezlobím."
Kimi s Renaultem R30 při testu ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
Za necelé dva týdny v Jerezu vyjede s novým vozem: "Obecně pokud máte z auta dobrý pocit hned na začátku, jste v sezóně obvykle konkurenceschopní. Závody se podle mě nebudou příliš lišit [od roku 2009]. Vettel byl již tehdy silný, nyní se však díky pohyblivému křídlu více předjíždí.
DRS či KERS jsem ještě nezkoušel, protože to bylo auto z roku 2010. Jedná se však pouze o jedno či dva tlačítka ke zmáčknutí navíc," nedělá si starosti Kimi.
"Snad budeme mít dobré auto, abychom mohli bojovat vpředu, bylo by to hezké, pokud ne, budeme se jej snažit zlepšit a dělat pokroky. Tým má vše potřebné k postavení dobrého vozu. Nic nám nechybí, takže není důvod, proč se domnívat, že bychom neměli mít dobré auto. Lidé si velmi přejí mít úspěšný rok. Atmosféra je skvělá, je to něco jako rodina, pro spolupráci to jsou velmi příjemní lidé. Zatím si to užívám."
Räikkönen na tým velmi dobře zapůsobil, párkrát jej pochválil i hlavní inženýr Alan Permane: "Sedl do auta a jezdil konzistentně, podle nás také rychle - byť to se těžko posuzuje, když na voze byli demonstrační pneumatiky Pirelli."
Kimi je u Lotusu zatím spokojený (foto: Lotus Renault GP)
Například jezdil s menším množstvím paliva, a když jsme mu pak natankovali hodně benzínu. Propočítali jsme, nakolik by se měl lišit čas na kolo. Hned prvním pokusem se do něj trefil velmi přesně, na desetinu sekundy. To bylo působivé. Nepoznal bych, že minulý rok nejezdil," dodal Permane pro magazín Autosportu.
