Ralf Schumacher a Jarno Trulli ešte počas minulého týždňa usilovne krúžili v anglickom Silverstone, kde prebiehali oficiálne testy. Obaja piloti dosiahli povzbudivé výsledky a počas troch dní nezaznamenali žiaden vážnejší problém.
Pascal Vasselon, technický riaditeľ Toyoty sa pokúsil vysvetliť príčiny optimizmu v stajni.
"Okruh Magny Cours, ktorý leží v centrálnom regióne Francúzska, je akýmsi štandardom medzi okruhmi ohľadom voľby ideálneho setupu. Nie je špecifický a nášmu vozu by mal vyhovovať."
Pojem "špecifický" sa Vasselon pokúsil vysvetliť pri nasledovnom porovnaní.
"V Monacu sme boli nútení použiť špecialny aero balík kvôli jedinečnosti okruhu. Monte Carlo totiž vyžaduje veľmi vysoký prítlak. Špecifikom boli aj obe zámorské preteky v Montreale a Indy, kde v globále jazdíme s nižšou úrovňou prítlaku. Magny Cours poredstavuje v tomto smere skôr strednú variantu, ktorá sa približuje okruhu v Barcelone Práve preteky v Španielsku potvrdili, že špecifikácii voza vyhovuje takýto profil. Aj toto je jedna zo skutočností, prečo sa pozeráme na nasledujúce preteky vo Francúzsku s veľkou nádejou. Jarnov výkon v Indy navyše potvrdil, že možeme definitívne zabojovať aj o vyššie priečky. Očakávame, že už v Magny Cours sa nám podarí znížiť bodovú stratu na súperov a zároveň veríme v bohatý bodový zisk..."
