GP Monaka: Hamiltona může porazit zase jen Hamilton + VIDEO

Robert RoBertino Pavelka, 26. května 2019, 17:30 Google+

Kde leží hranice? Takovou otázku si nejspíš po nedělním závodě v soutěskách Monte Carla kladl nejeden divák. Lewis Hamilton zvládl drtivou většinu závodu na pneumatikách - dle vlastních slov - nevhodných k závodění a natáhl vítěznou šňůru Mercedesu o další Grand Prix.

Počet komentářů:  117 komentářů (Poslední 28.05. 07:22) Napište svůj názor
Lewis Hamilton vyhrává i tehdy, kdy v to snad on sám nedoufá

Lewis Hamilton vyhrává i tehdy, kdy v to snad on sám nedoufá | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Než se vozy vydaly do jubilejní Grand Prix - jezdí se tu totiž od roku 1929, samozřejmě nějakou dobu bez mistrovského statutu - museli strávit piloti hrozbu deště. Ta dokonce vystoupala na 90% pravděpodobnost, ale jak se později ukázalo, prognózy jsou dobré pouze k tomu, aby se nevyplnily. Na Riviéru bylo celkem chladno, pouze 22 °C, trať byla o deset stupínku teplejší, vlhkost vzduchu se míchala mezi 51 a 54 % a vítr během závodu zesílil z 1,8 na 4,3 km/h.

Neuralgickým bodem bývá v Monte Carlu start a první zatáčka Ste. Dévote. Tentokrát se vše obešlo bez vážných incidentů - Verstappen ze třetího místa dokonce zkoušel překvapit Bottase, ale neuspěl, to se naopak povedlo Ricciardovi a posunul se před Magnussena na 5. příčku. Pole se pak celkem natáhlo a hlavní pozornost na sebe poutal domácí Leclerc, jehož snaha se dotáhnout dopředu byla evidentní.

Už po startu byl příliš ambiciózní, když musel Ste. Dévote projet přímo, ale vzápětí začal naplňovat svou vizi - posunul se z 15. místa a v 9. kole v La Rascasse po několikerém naznačení zdolal Grosjeana. Bohužel na stejném místě o kolo později už neuspěl u Hülkenberga - došlo ke kolizi a Charles vyrovnával smýknutí. Zvládl to bez nárazu, ale vzápětí letěla po komunikaci zpráva o defektu pravé zadní pneumatiky. Ta také v polovině okruhu praskla a Leclerc spadl až na poslední místo. 

Jeho potíže znamenaly výjezd safety caru, protože po kolizi a po defektu pneu byla trať poseta úlomky a nečistotami. Situace využili Hamilton a Bottas (Mercedes vsadil na dvojitý pit-stop), Verstappen, Vettel, Ricciardo, Magnussen... Zastávka pak ovlivnila další běh dění, protože Verstappen vyrazil z boxů tak, že narazil levým předním kolem do boku Bottase a přitiskl ho na boxovou zídku. Bylo jasné, že bude následovat penalizace, Red Bull pouze čekal, jak velká bude.

Safety car se stáhl z trati na konci 14. kola a karty byly rozdány: jediný Hamilton vsadil na středně tvrdou směs, Verstappen, Vettel a Bottas nasadili nejtvrdší specifikaci. Kvarteto se nadále drželo pohromadě a nic ho nerozdělilo: ani kolize dvojice Giovinazzi-Kubica v La Rascasse, která téměř volala po červené vlajce, ovšem Polák se z téměř bezvýchodné situace dokázal vymanit, ani drobné kapky snášející se na okruh kolem 35. kola, ani předjíždění opozdilců, z nichž nejvíc problémů dělal Lance Stroll ve 48. kole - dvojici Vettel a Bottas hodně zdržel.

Zápletka č. 2 se začala rýsovat po 51. kole - Hamilton označil pneumatiky za "mrtvé" a tým horečně spekuloval, zda oněch 26 kol ještě vydrží. Z vedoucí trojice měl pneu v nejlepším stavu asi Vettel, ale těžko říci, jestli čekal na skutečnost, že Hamilton zamíří do depa a bude jen kontrolovat Verstappena - ten totiž od 23. kola znal verdikt za pochybení v depu, a sice pět trestných vteřin.

Verstappen se neustále držel v Hamiltonově závětří a Brit opakovaně do vysílačky opakoval, jak je vůz neřiditelný. Zda to bylo pouze show, aby prodal svůj vynikající výkon nebo trik na oklamání soupeřů, stále svůj Mercedes ovládal a Verstappenovi nedal jedinou šanci. Holanďan se také potýkal s pneumatikami, v 72. kole si musel narovnat druhou zatáčku u bazénu, nakonec zkusil štěstí v předposledním kole po výjezdu z tunelu před šikanou, ale jediným výsledkem byl kontakt pravého předního kola s Lewisovým levým zadním. Hamilton projel šikanu přímo, Max využil situace, že Vettel byl dost za ním a udržel si svou pozici. Tedy udržel - po penalizaci stejně spadl za německého pilota. Pro oba měl tento střet šťastný konec, své vozy do cíle dovezli bez další úhony.

Bottas střídal slabší chvilky se silnými. V polovině závodu poněkud ztrácel, v samotném závěru přidal a chvíli mu dokonce patřila prémie za nejrychlejší kolo. Ale ani on se v závěrečných kolech nedostal byť jen k náznaku ataku na Vettelovu pozici. Úctyhodná série dvojitých vítězství tak skončila, ale ne triumfální cesta třícípé hvězdy. 

Jak strašlivý je odstup zbytku pole dokazuje i další pořadí. Ricciardo a Magnussen, kteří vyměnili pneumatiky v režimu safety caru, uvízli za dvojicí Norris a Räikkönen a prakticky vypadli ze svých výborných míst. Za čtveřicí jel s odstupem Gasly, jehož si v závěru (63. kolo) mohl tým dovolit stáhnout do boxů, nazout mu nejměkčí směs a vyslat pro nejrychlejší kolo, což vyšlo do puntíku. 

Výborně se prezentovali oba piloti Toro Rosso, cenu za výdrž by si zasloužil Romain Grosjean, který na nejměkčí směsi vydržel na trati až do 51. kola. Místo toho vyfasoval také pět vteřin penalizace, protože při výjezdu z boxů přejel souvislou čáru, což je proti pravidlům. Potrestán byl také Giovinazzi za kolizi s Kubicou, ten ale dostal těch vteřin deset. Po závodě byl ještě penalizován Magnussen (více zde), takže pořadí se ještě dodatečně měnilo: Dán klesl o dvě místa.

Napětí v Monaku trvalo do samotného konce závodu, ale jenom ukázalo, že ani významný nedostatek vozu nemusí ještě znamenat konec šancí. Pokud ještě pomineme jeden drobný incident v šikaně na nábřeží mezi Magnussenem a Pérezem, pak se vlastně minimálně předjíždělo - z tohoto hlediska musíme želet Leclercova odstoupení, protože ten by určitě poněkud stojaté vody rozvířil. Každopádně Grand Prix ve znamení vzpomínek na Niki Laudu - slogany na vozech i trati byly dobře viditelné - jenom potvrdila, že Mercedes letos opravdu jen těžko bude hledat soupeře.

­

GP Monaka (Circuit de Monaco)Závod
Poř. # Jezdec ZeměTým / Šasi, motorBodyČas / odstup
1. 44 Lewis HAMILTON gbrMercedes-AMG Petronas Motorspo 251:43.28,437
2. 5 Sebastian VETTEL deuScuderia Ferrari 18+ 2,602
3. 77 Valtteri BOTTAS finMercedes-AMG Petronas Motorspo 15+ 3,162
4. 33 Max VERSTAPPEN nldAston Martin Red Bull Racing 12+ 5,537
5. 10 Pierre GASLY fraAston Martin Red Bull Racing 11+ 9,946
6. 55 Carlos SAINZ JR. espMcLaren F1 Team 8+ 53,454
7. 26 Daniil KVJAT rusRed Bull Toro Rosso Honda 6+ 54,574
8. 23 Alexander ALBON thaRed Bull Toro Rosso Honda 4+ 55,200
9. 3 Daniel RICCIARDO ausRenault Sport Formula One Team 2+ 1:00,894
10. 8 Romain GROSJEAN fraHaas F1 Team 1+ 1:01,034
 
 
11. 4 Lando NORRIS gbrMcLaren F1 Team  + 1:06,801
12. 11 Sergio PÉREZ mexRacing Point F1 Team  + 1 kolo
13. 27 Nico HÜLKENBERG deuRenault Sport Formula One Team  + 1 kolo
14. 20 Kevin MAGNUSSEN dnkHaas F1 Team  + 1 kolo
15. 63 George RUSSELL gbrWilliams Martini Racing  + 1 kolo
16. 18 Lance STROLL canRacing Point F1 Team  + 1 kolo
17. 7 Kimi RÄIKKÖNEN finAlfa Romeo Racing  + 1 kolo
18. 88 Robert KUBICA polWilliams Martini Racing  + 1 kolo
19. 99 Antonio GIOVINAZZI itaAlfa Romeo Racing  + 2 kola
 DNF  16 Charles LECLERC mcoScuderia Ferrari  nedokončil
 
 Nejrychlejší kolo:
  10 Pierre GASLY Red Bull RB15
Honda RA619H
Pirelli   1:14,279
 

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: GP Monaka: Hamiltona může porazit zase jen Hamilton + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 117, poslední 28.05.2019 07:22 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 117 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

George Russell s Williamsem FW42 v kvalifikaci v Maďarsku

"Mistrovský materiál," chválí Symonds nováčka Williamsu

Mattia Binotto letos převzal vedení celého týmu

Je pro Ferrari Binotto opravdu lepší než Arrivabene? Vettel se současného šéfa zastává

Ferrari přivítalo letní pauzu - dokáže se pochlapit a potrápit po ní své soupeře?

Přemýšlí Ferrari o zastavení vývoje modelu pro letošní rok?

Jacques Villeneuve s Williamsem FW19 v Rakousku

Koho by vedle Hamiltona posadil Jacques Villeneuve?

Max Verstappen v souboji se Sebastianem Vettelem

Helmut Marko vysvětluje, proč se museli zbavit Gaslyho a díky čemu Red Bull už předstihl Ferrari

Kevin Magnussen s Haasem VF-19

Co je horší než pomalé auto? Vůz Haasu, který je občas velmi rychlý

Lando Norris v závodě v Maďarsku

Radost, smutek a vzpomínky Formuli 1 nikdy neminou

Charles Leclerc v tréninku v Maďarsku

Bude muset Leclerc změnit svůj jezdecký styl?

Robert Kubica s Williamsem FW42 v kvalifikaci na Velkou cenu Německa

Kubica potřebuje konzistentnější auto, v hodnocení posledního pokroku Williamsu je opatrný

Alexander Albon v kvalifikaci v Německu

Letní šok pro Gaslyho: u Red Bullu jej nahrazuje pilot Toro Rosso

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Lewis Hamilton zabral v pravou chvíli a o fous vyfoukl pole position svému stájovému kolegovi

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Leclerc rozhodnutí Ferrari nechápe, žádá vysvětlení

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Helmut Marko vysvětluje, proč se museli zbavit Gaslyho a díky čemu Red Bull už předstihl Ferrari

  2. Bude muset Leclerc změnit svůj jezdecký styl?

  3. Radost, smutek a vzpomínky Formuli 1 nikdy neminou

  4. "Čtyři dobré závody ještě neznamenají, že je všechno fantastické," tvrdí šéf týmu F1. V čem je problém?

  5. Koho by vedle Hamiltona posadil Jacques Villeneuve?

  6. Přemýšlí Ferrari o zastavení vývoje modelu pro letošní rok?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud