Helmute, první vítězství Red Bullu od Velké ceny Španělska v květnu a první double po dlouhé době. Jaké to je?
Helmut Marko: Osvobozující! Ano, věděli jsme, že tady budeme silní, ale i tak musíte vždy brát v potaz to, co dělá Mercedes, a pak uvidíte, jak dopadnete. A [v neděli] jsme rozhodně měli navrch!
Nahrálo vám selhání motoru Lewise Hamiltona.
HM: Podle mého úsudku jsme ho k tomu selhání motoru s největší pravděpodobností donutili my! Neustále jsme na něj vyvíjeli tlak, ohrožovali jeho vedení. Věděl, že si musí vytvořit náskok, a jen neustále na plný plyn, to pro jeho motor zřejmě nebylo to nejlepší. Ale i kdyby neodstoupil, měli jsme schováno pár věcí v rukávu. Neřeknu přesně co, jen to, že s dvěma vozy na odlišných strategiích bychom s ním ke konci závodu stejně bojovali.
"Noooo!" Watch the moment @LewisHamilton's #MalaysiaGP went up in flames >> https://t.co/4OJVuwzhiL #F1 pic.twitter.com/kaxgOdmZUr
— Formula 1 (@F1) October 3, 2016
Když hovoříme o strategii, jak velkou roli sehrála?
HM: Sehrála velkou roli v našem úspěchu, protože degradace pneumatik byla ohromná. Max byl velmi rychlý, ale také tvrdý na své pneumatiky, proto u něj byla degradace vyšší, než jsme očekávali. To jej trochu znevýhodňovalo.
Max se dostal za Daniela velmi blízko a všichni očekávali, že se svým týmovým kolegou bude bojovat o vítězství. Museli jste jej zpomalovat a říct mu, aby zůstal tam, kde je?
HM: Jen jsme mu řekli: 'Pokud budeš pokračovat touto rychlostí, tvé přední pneumatiky ti za pár kol odejdou a ty určitě přijdeš o druhé místo - a zřejmě odejdeš s prázdnou.'
Držel se instrukcí z boxové zídky?
HM: Ke konci věděl, v jaké situaci je se svými pneumatikami. Protože samozřejmě ztrácel v každém kole přilnavost. Neměl proto problém s udržením své pozice.
Helmut Marko (vlevo), Christian Horner a vítěz závodu Daniel Ricciardo | foto: Red Bull Content Pool
Závod v Singapuru byl považován za vaši nejlepší šanci na vítězství. Tam k tomu nedošlo, až tady v Malajsii na dráze, kde hrají větší roli motory. Proč?
HM: Abych byl upřímný, chvíli to trvalo, než jsme přišli na to, že bychom zde s Mercedesem mohli bojovat. Na začátku víkendu jsme byli velmi skeptičtí, ale kvalifikace potom ukázala, že zas nejsme tak daleko za Mercedesem a že jsme jasně před Ferrari. To byl před závodem dobrý pocit.
Co bylo větším překvapením: že jste se drželi těsně Mercedesu nebo to, že jste dokázali kontrolovat Ferrari?
HM: Obojí.
Co tento double znamená pro vývoj Red Bullu? Jde o první nástin vašich schopností v roce 2017?
HM: Neznamená to o nic víc a o nic méně než to, že jsme [v Malajsii] odvedli nejlepší práci. A že si půjdeme svou cestou! Ano, je to silným motivačním povzbuzením, ale to je vše. Musíme pokračovat v tvrdé práci, protože to je jedinou cestou k vítězství.
Red Bull je odhodlán udržet druhé místo v šampionátu konstruktérů před Ferrari | foto: Red Bull Content Pool
Zbývá pět závodů. Naznačila Malajsie, že druhé místo v šampionátu konstruktérů máte jisté?
HM: Této iluzi jsme nepropadli. Čekají nás závody, která nám nebudou tak vyhovovat, proto jsme v jakýchkoliv předpovědích opatrní. Když budeme cítit, že budeme moci vyhrát, tak se samozřejmě posuneme agresivně dopředu. Nejsme však lidmi, kteří by se teď dali na matematiku. Chceme druhé místo vybojovat na dráze jasným a férovým způsobem.
Před několika lety byla rakouská státní hymna na pódiích hitem. Pak ale odezněla. Jste nyní zpět?
HM: Jsme zpět - a vítězství je vždy nakažlivé, proto se letos ještě vrátíme pro další.
