Proč ses vrátil do Formule 1?
Kimi Räikkönen: Hlavním důvodem je to, že jsem nikdy neztratil vášeň pro závodění v F1, akorát možná pro ty věci kolem. Když jsem letos jezdil v NASCAR, čím dál více mi scházelo závodění jeden proti druhému, protože v rally závodíte proti chronometru. To mi scházelo, a pak se mi ozvali někteří lidé z F1, odehrálo se pár věcí, měli jsme dobrý rozhovor s Renaultem, který skončil smlouvu. Jsem s tím moc spokojený.
Proč sis vybral Lotus Renault GP?
KR: No, měl jsem dvě možnosti: tento tým a Williams. Nakonec to všechno klaplo s Lotus Renault GP, to je skutečný důvod.
Sledoval jsi letos tento tým?
KR: Formuli 1 jsem minulý rok opravdu nesledoval, letos jsem se o ni zajímal trochu více, ale nesledoval jsem žádný specifický tým. Z posledního závodu v Brazílii jsem viděl závěrečných dvacet kol, protože jsem věděl, že to klapne, a chtěl jsem vědět, jak si tým vede. Předtím jsem ale nevěděl nic o tom, jestli se vrátím do F1 příští rok, takže jsem ji obecně sledoval, ale nic konkrétně.
Myslíš, že se Formule 1 od roku 2009 hodně změnila? Budeš mít hodně práce s doháněním?
KR: Myslím, že největším rozdílem mezi rokem 2009 a současností budou zřejmě pneumatiky. Auta se podle mě moc neliší. DRS je novinkou, ale je to v podstatě záležitost jednoho tlačítka podobně jako tehdy ovládání předního křídla – nyní je to zadní, takže největší rozdíl budou dělat pneumatiky.
Jak se od roku 2009 změnil Kimi Räikkönen?
KR: (Úsměv), Nevím, byl jsem třetím rokem mimo a od svého posledního závodu ve voze F1 jsem nejezdil ani neseděl, jsem však jen o tři roky starší, jinak se nic nezměnilo. Prožil jsem dva krásné roky v rally, kde jsem se učil nové věci, občas to bylo těžké. Tento rok to ale bylo snadnější než loni, ale stále se jedná o velmi těžký sport.
Kimi dnes (foto: Lotus Renault GP)
Už se ale moc těším na návrat do F1 – zde alespoň vím, jak všechno funguje. Působil jsem v ní mnoho let, když jsem šel do rally, nevěděl jsem, co mě čeká, když jsem šel do NASCAR, neměl jsem ponětí o tom, jaké to bude – v tomto ohledu by pro mě návrat měl být mnohem jednodušší.
Už si začal se zvláštním tréninkem pro F1?
KR: Trénoval jsem kvůli rally celou dobu, ale to samozřejmě není tak fyzicky namáhavé – v rally celý týden sedíte v autě, kdežto v F1 to je náročnější. Již jsem tedy zahájil řádný tréninkem pro F1. Nejtěžší věcí je připravit krk, mám na to ale stále dost času, takže to nebude problém.
Co se ti v hlavě vybaví, když si vzpomeneš na svůj poslední závod v roce 2009?
KR: Ten závod se dost lišil od našich ostatních v té době. Určitě si vzpomínám na brzdění a na to, jak rychle se vše odehrává. V rally máte na všechno více času, na druhou stranu nemáte k dispozici žádnou druhou možnost – když uděláte chybu, vyletíte a nemáte tam žádné únikové zóny, ale stromy a velké příkopy. V F1 máte hodně únikový zón: můžete vyjet trochu zeširoka a v podstatě se nic neděje. V tréninku přijdete o dobré kolo, v závodě ale třeba ani neztratíte pozici.
Účinnost brzd, síly při přetížení a zrychlení – do toho se rychle dostanu zpět. Nejnáročnější bude, aby si na to zvykl krk. Všechno ostatní bude chvíli trvat, ale nebude to představovat velký problém.
Kimiho poslední závod v F1: Velká cena Abú Zabí 2009
(foto: Scuderia Ferrari)
Příští rok bude mezi sebou závodit 6 mistrů světa, jak to posiluje tvou motivaci?
KR: Nevracel bych se, pokud bych nebyl motivovaný. Hodně se hovořilo o mé motivaci, ale nikdo kromě mě neví, co dělám či jak smýšlím, takže se moc nestarám o to, co lidé říkají. Mám radost ze svého návratu a nepodepisoval bych smlouvu, kdybych se na to netěšil. Návrat bude zajímavý a vzrušující.
