V televizním přenosu jsme v pátém kole zaslechli pouze jeho zprávu: "Kluci, jsem rychlejší." Co následovalo potom, to však režie do éteru nepustila. A v tom je celá záležitost pikantní.
Při nájezdu do zatáčky č. 10 dostal od Ferrari pokyn: "Zůstaň tam [za Vettelem] dvě kola, zůstaň tam dvě kola." Jenže 21letý mladík se s tím moc nepáral a už o půl kola později to poslal před Vettela - vnějškem zatáčky č. 1 se těsně dostal před něj.
"Nejprve jsem jim jen chtěl dát vědět. Pak si myslím, že mi odpověděli, když mi řekli: 'OK, zůstaň 2 kola za ním.' Ale potom na další rovince jsem měl příležitost jít do toho, tak jsem ji využil a šlo o úspěšné předjetí," vysvětluje dodatečně Leclerc.
Ferrari Vettelovi neřekl, že jeho mladšímu týmovému kolegovi dalo pokyn, aby držel pozici - podobně jako v Austrálii, kdy uposlechl a na čtyřnásobného šampiona nezaútočil. Před Bahrajnem ale šéf týmu Mattia Binotto v televizním rozhovoru uvedl, že jejich jezdci spolu můžou volně závodit. Při vzájemném souboji si měli jen dát obzvlášť velký pozor.
VIDEO: Video: Video: Pohled z Leclercova vozu na záď Vettelova vozu ajeho následné předjetí (zdroj: formula1.com)I tak jde ale vždy o riziko, že tým přijde o oba vozy, jak šlo ostatně vidět z příkladu Renaultu, kdy si jejich piloti sice v Bahrajnu dávali velký pozor a nechávali si dostatek místa, ale Daniel Ricciardo při nájezdu do první zatáčky neúmyslně trochu probrzdil a do Nica Hülkenberga narazil. Naštěstí při tom došlo jen k poškození Australanova předního křídla.
"Je to vždycky náročná situace, když se dojde na souboj s vaším týmovým kolegou, protože riziko je velmi vysoké. Myslím, že v každém týmy vás před závodem varují: 'OK, na ostatní lidi si to zkoušejte, ale se svým týmovým kolegou buďte prosím opatrní.' Což je normální," popisuje Leclerc.
"Já jsem ale měl v pátém kole šanci a nezaváhal jsem, šel jsem do toho. Měl jsem radost, že jsem při svém prvním pokusu uspěl, obzvlášť po tom špatném startu. Takže jo, jsem spokojený s tím, jak to dopadlo," dodává pilot Ferrari, kterému 10 kol ke konci začal selhávat motor, a o vítězství přišel. Cílem projel třetí, před dalším propadem ho naštěstí zachránil safety car.
Stejně jako jim…
Ale zdržovat někoho o…
