K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

"Wehrleinovi se vyrovnám." Ericsson chce co nejdříve sedět v rychlejším autě

Petr Hlawiczka, 17. srpna 2017, 06:30 Google+

Jezdec Sauberu Marcus Ericsson chce co nejdříve sedět v rychlejším voze, aby mohl předvést svůj talent. I když na body se svým týmovým kolegou Pascalem Wehrleinem jasně prohrává, tak si myslí, že rozdíly mezi nimi jsou velmi malé a že jsou stejně rychlí. Jeho budoucnost u Sauberu je přesto nejistá.

Počet komentářů:  10 komentářů (Poslední 17.08. 22:14) Napište svůj názor
Marcus Ericsson

Marcus Ericsson | foto: Sauber Motorsport AG

Sdílejte článek

Švédský pilot působí u Sauberu již třetím rokem, podle zákulisních informací má silné vazby na současné majitele a sponzory týmu. I přesto je však jeho sedačka v ohrožení. Jeho management proto pro něj hledá místo jinde.

Švýcarský tým po nástupu nového šéfa Frederica Vasseura zrušil dohodu s Hondou na dodávku motorů, místo ní jeho vozy bude příští rok pohánět Ferrari, které chce za poskytnutí slevy do kokpitu posadit své mladíky - Charlese Leclerca a Antonia Giovinazziho.

Ericsson je v týmu celkem spokojený, přál by si však rychlejší vůz: "Myslím, že mám v týmu silnou pozici. Jsem tady už několik let, pro mě jde tedy o dobré prostředí. Ale jako pilot chci být co nejdříve v konkurenceschopnějším autě. Snad tento rok budeme pokračovat v pokrocích a staneme se silnější."

img-responsive

Marcus Ericsson se Sauberem v Maďarsku | foto: Sauber Motorsport AG

"Na další rok pak smlouvu nemám, takže si nejsem jistý, co se mnou v budoucnu bude. Je těžké ukázat, co dokážu, když sedím v jednom z nejpomalejších aut, zřejmě nejpomalejším v mé kariéře. Sotva pak předvedete svůj potenciál a zapůsobíte svými schopnostmi na větší týmy.

Ale jediné, co můžu dělat, je pokračovat v co nejlepší práci, dřít a ukázat, co dokážu. A jednoho dne snad budu v týmu, kde budu moci opravdu bojovat o přední pozice a vítězství," doufá Ericsson, jenž letos nastupuje po boku Pascala Wehrleina.

Ten jej v kvalifikacích letos předčí poměrem 7:2 a zároveň se postaral zatím o všech pět mistrovských bodů Sauberu. Podle Ericssona však tyto čísla toho o skutečnosti moc nevypovídají: "Myslím, že rozdíly jsou malé. V Barceloně šlo o několik tisícin a v Rusku bych byl rychlejší, jenže dostal smyk a vyvěsili žluté vlajky."

img-responsive

Marcus Ericsson (vpravo) se svým týmovým kolegou Pascalem Wehrleinem | foto: Sauber Motorsport AG

"Myslím, že jsme velmi vyrovnaní. Když se podíváte na průměr mezi mnou a Pascalem v kvalifikacích, tak to je opravdu velmi těsné," domnívá se pro Autosport švédský pilot, jenž na svého týmového kolegu o sobotách ztrácí průměrně 6 setin sekundy a startuje z 18. pozice.

"Podle mě jde jen o drobné věci, které musím zlepšit, abych z auta dostával více. On je velmi dobrý, pokud jde o poskládání kola dohromady v kvalifikaci, kdy se to počítá. V tom je obecně o něco lepší než já, zatímco v závodech si myslím, že to je mezi námi velmi, velmi těsné," dodává Ericsson.

Google+ Vytisknout

Diskuze: "Wehrleinovi se vyrovnám." Ericsson chce co nejdříve sedět v rychlejším autě

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 17.08.2017 22:14 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 10 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Charles Leclerc s vozem Alfa Romeo - Sauberu v Monaku

"Z F2 do F1 to byl větší skok, než jsem čekal," přiznává Leclerc

Red Bull by podle Renaultu mohl být se stejnými palivy ještě rychlejší

Red Bull kvůli vývoji paliv ztrácí, tvrdí Renault. Jak hodnotí nasazení nového motoru?

Ferrnando Alonso po vítězství v Le Mans s ostatními jezdci Toyoty

Alonso se dočkal vítězství, s Buemim a Nakajimou dovedli Toyotu k vítězství Le Mans + VIDEO

Lewis Hamilton po Velké ceně Kanady moc důvodů k radosti neměl

"Mercedes už nemá to nejlepší auto, ale pochybovat o titulu by bylo známkou slabosti"

Stoffel Vandoorne s McLarenem MCL33 v Kanadě

Boullier vysvětluje, proč se McLaren chce i nadále soustředit na vývoj letošního vozu

Renault získává posily, v budoucnu chce útočit na titul

Renault získává Harmana - odborníka Mercedesu pro integraci pohonného ústrojí do vozu

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (12:00 - 13:30)
    • 2. Trénink (16:00 - 17:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (13:00 - 14:00)
    • Kvalifikace (16:00)
  • Neděle

    • Závod (16:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VETTEL, 2. HAMILTON, 3. BOT... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Lewis Hamilton zajel v kvalifikaci v Monaku až 14. nejrychlejší čas

Monako představovalo obrat, Mercedes po něm dle Allisona své potíže vyřešil

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Zakázaná dohoda? FIA na žádost týmů prošetřovala předjetí Ocona Hamiltonem v Monaku

  2. Mercedes o potížích v Kanadě: Hamiltonův motor a nedostatek hyper-měkkých pneumatik

  3. "Mercedes už nemá to nejlepší auto, ale pochybovat o titulu by bylo známkou slabosti"

  4. Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku

  5. Boullier vysvětluje, proč se McLaren chce i nadále soustředit na vývoj letošního vozu

  6. "Brown je správný šéf, u Ferrari mi závodění v Le Mans nechtěli dovolit," odhaluje Alonso

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud