Do budoucna se ale dá očekávat, že americký tým začne pracovat více na vlastním vývoji. Dle Romaina prý je týmová fabrika hotová, ale zatím není jasné, jaké má Haas plány.
"Nyní to děláme takhle, jak to bude v budoucnu, to nevím. Máme připravenou továrnu v Kannapolis, kde je zázemí pro to, abychom tam mohli pracovat na vlastním autě.
Pokud chcete sami vyvíjet vůz, nelze to udělat hned v prvním roce. Dnešní vozy jsou příliš komplexní záležitostí. Pokud by se nám teď podařilo dostat za Ferrari, tak by to bylo skvělé," okomentoval situaci bývalý pilot Lotusu.
Esteban Gutiérrez ve Velké ceně Brazílie svádí souboj s Felipem Massou | foto: Haas F1 Team
Francouzský jezdec přiznává, že právě partnerství s italskou automobilkou bylo pro úspěšnou první sezónu v současné době jediné zámořské stáje klíčové.
"Je skvělé pracovat s Ferrari. Hodně jsem se toho naučil od inženýrů a poznal jsem celý systém více do hloubky. Používáme od nich spoustu součástek a je zajímavé sledovat, na čem pracují a jak nám to může pomoci. Bez jejich pomoci bychom nedosáhli naších současných výsledků," zakončil Grosjean.
