Odpolední jízdy začaly při západu slunce za reprezentativnějších podmínek z pohledu kvalifikace a závodu, jako první vyrazil Grosjean s Haasem, s nímž měl dopoledne drobné problémy při brzdění. Zapojili se také Hülkenberg s Force Indií a Ocon s Manorem - ti ráno své vozy přenechali rezervním pilotům: Celisovi a Kingovi.
Piloti se krátce po začátku vrhli na ostré jízdy, po 10 min byl na čele Räikkönen na super-měkkých pneumatikách (1:42,808) o 4 desetiny před Verstappenem (1:43,233) a půl sekundy před Vettelem (1:43,337) - oba na měkkých. Piloti Mercedesu však stále vyčkávali.
Pátá příčka patřila Alonsovi s McLarenem, který v 1. tréninku spíše testoval a na časy se moc nezaměřoval - 1:44,375 min na měkkých pneumatikách. Buttonovi musel tým po závadě ERS před večerní části vyměnit motor, jeho vůz proto nebyl na začátku připraven - vyjel až po půl hodině. Původně jej stejně chtěli měnit, ale až večer - vše by se mělo obejít bez penalizací (nasazeny mají být použité díly).
Kvjat po dalším defektu v boxech | zdroj: Formula1.com
Kvjat dostal ve vysoké rychlosti v zatáčce č. 15 opět smyk - a znovu s defektem levé zadní pneumatiky. Nešlo o chybu jezdce. Pirelli incident po dopolední části prošetřovalo a uvedlo, že se nejednalo ani o jejich chybu. Toro Rosso má velké starosti.
Räikkönena po 13 min na chvíli předstihli Bottas (1:42,611) na super-měkké směsi i Vettel (1:42,577), jenž setrvával na měkké. Fin s Ferrari ale vzápětí našel odpověď - 1:42,257 a 341,2 km/h na speed trapu. Brzy se na něj dotáhli Bottas (1:42,258) a Rosberg (1:42,294) na měkkých, rozdíly byly velmi těsné.
Po 25 min figuroval Hamilton stále až na předposledním místě s časem 1:52,482. Po své jízdě oznámil, že se jeho pohonné ústrojí "nechová dobře během zahřívacího kola - můžete zkontrolovat převodovku?" Mercedes situaci zkoumal, vypadalo to na nějaké přeprogramování. Předtím si stěžoval také na vyvážení kol, která několikrát probrzdil.
Valtteri Bottas s Williamsem v 2. tréninku bez alkoholové reklamy svého hlavního sponzora Martini, s upraveným zbarvením | zdroj: Williams F1 Team
Po půl hodině se Vettel (1:41,404 min) blýskl velmi rychlým kolem, jímž překonal svého týmového kolegu na čele o 0,853 s. Pochopitelně si k němu pomohl ultra-měkkými pneumatikami, které jsou podstatně výkonnější než ty super-měkké. V dalším pokusu své kvalifikační simulace ještě necelou desetinku ubral (1:41,130).
Po 35 min stejné pneumatiky nazul i Rosberg a vystřelil do čela (1:40,940), Ferrari překonal ale jen o 0,19 s. Kimi své ostré kolo pokazil širokým výjezdem v zatáčce č. 17.
Na pátou příčku postoupil Pérez (1:42,041), garáž po úpravě nastavení svého Mercedesu opustil po 38 min Hamilton. Tým po prošetření sdělil, že jeho vůz je v pořádku. Převodovka je stejně "páteční," před sobotní tréninkem ji beztrestně vymění. Lewis zajíždí rekord 1. sektoru a hned sesazuje Rosberga z trůnu: 1:40,861 min.
Jenson Button v druhém tréninku čeká na povolení k výjezdu | zdroj: McLaren
Ricciardo (1:41,390) se mezitím dostává na páté místo za Verstappena, na něhož však ztrácí pouhou tisícinku vteřiny. Daniel je s časem spokojený, protože něco ztratil v provozu. Max zajel rekord prostředního sektoru.
V garáži je druhé Toro Rosso, vystupuje i Sainz. Šéf stáje Franz Tost si prohlíží levou zadní část jeho vozu, s níž měl problém Kvjat. Vypadá to, že pro dnešek předčasně končí.
Rosberg po 50 min zahajuje delší jízdy v rámci přípravy na závod a lepšího poznání výdrže ultra-měkkých pneumatik. Verstappen jezdí o něco rychleji, ale stěžuje si na to, že rychle ničí pravou přední pneumatiku.
Počty kol ujetých v 2. tréninku (vlevo) a za pátek celkem | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Deset minut před koncem své Ferrari odstavuje pod hotelem Vettel, na vině je porucha převodovky. Časy se už nemění, proto své třetí místo v závěru udržel. Těšit ho může fakt, že se dokázal dostat před oba Red Bully, na Mercedes mu ale scházejí téměř tři desetiny.
Verstappen si ještě postěžoval na nedostatek výkonu, s tím však rakouská stáj využívající pohonné jednotky nemůže nic dělat: "Nemůžu jezdit takové dlouhé jízdy, na výjezdu ze zatáček nemám nic. Připadá mi to, jako bych měl při nájezdu do zatáčky zataženou ruční brzdu." Na motor si postěžoval nakonec i Pérez: "Na rovinkách ztrácím výkon."
Ve druhém tréninku tedy opět kraloval Mercedes, tentokrát mu ale bylo Ferrari mnohem blíže. O místo na bedně bude muset tvrdě bojovat s Red Bullem, jehož piloti předváděli konzistentní výkony - dělí je pouze tisícina sekundy. Te zbytku pole je nejlepší Bottas, jenž ale ztrácí už přes skundu.
#F1 #AbuDhabiGP FP2 Best sectors vs Fastest laps: #Vettel a bit closer to #Mercedes, #Perey in front of #Bottas pic.twitter.com/JnpZJaUbKg
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 25, 2016
#F1 #AbuDhabiGP FP2 Max. SPEEDS & Speed trap: Wehrlein reached 341.3kph, #Ferrari very fast on straights, #Mercedes running more downforce pic.twitter.com/WzqVXIivqO
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 25, 2016
Max. rychlosti (v km/h): 1. Wehrlein 341,3; 2. Raikkonen 341,2; 3. Massa 340,9; 4. Nasr 340,6; 5. Magnussen 339,9; 6. Vettel 339,6.
Přehled všech měřených kol: PDF.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:40,861 / - |
| 2. | 6 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:40,940 / +0,079 |
| 3. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:41,130 / +0,269 |
| 4. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Red Bull Racing | 1:41,389 / +0,528 |
| 5. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Red Bull Racing | 1:41,390 / +0,529 |
| 6. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:41,464 / +0,603 |
| 7. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Williams Martini Racing | 1:41,959 / +1,098 |
| 8. | 11 | Sergio PÉREZ | mex | Sahara Force India F1 Team | 1:42,041 / +1,180 |
| 9. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Sahara Force India F1 Team | 1:42,264 / +1,403 |
| 10. | 19 | Felipe MASSA | bra | Williams Martini Racing | 1:42,268 / +1,407 |
| 11. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren - Honda | 1:42,366 / +1,505 |
| 12. | 22 | Jenson BUTTON | gbr | McLaren - Honda | 1:42,823 / +1,962 |
| 13. | 21 | Esteban GUTIÉRREZ | mex | Haas F1 Team | 1:43,012 / +2,151 |
| 14. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:43,108 / +2,247 |
| 15. | 30 | Jolyon PALMER | gbr | Renault Sport Formula One Team | 1:43,272 / +2,411 |
| 16. | 31 | Esteban OCON | fra | Manor Racing MRT | 1:43,600 / +2,739 |
| 17. | 94 | Pascal WEHRLEIN | deu | Manor Racing MRT | 1:43,754 / +2,893 |
| 18. | 12 | Felipe NASR | bra | Sauber F1 Team | 1:43,903 / +3,042 |
| 19. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Sauber F1 Team | 1:44,045 / +3,184 |
| 20. | 20 | Kevin MAGNUSSEN | dnk | Renault Sport Formula One Team | 1:44,117 / +3,256 |
| 21. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Scuderia Toro Rosso | 1:44,478 / +3,617 |
| 22. | 26 | Daniil KVJAT | rus | Scuderia Toro Rosso | 1:45,948 / +5,087 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ
