Včerejší premiéra nového BAR 007 se setkala s velkou pozorností, neboť se jednalo o tým, od kterého se i letos očekává bojovat o přední umístění.
Jednou z klíčových oblastí úspěšného monopostu je i motor. Přestože byl v Barceloně skryt zvídavým zrakům kapotáží vozu, Takeo Kiuchi jako šéf projektu F1 japonské automobilky o něm něco málo prozradil.
„Pro letošní rok jsme se soustředili na tři oblasti. Postavili jsme motor menší a kompaktnější, s nižším těžištěm pro zlepšení jízdních vlastností vozu. Zvýšili jsme kroutící moment ve středních a nízkých otáčkách, což zlepší akceleraci na startu a při výjezdu ze zatáček. Třetím cílem bylo udržet výkon i při nových předpisech.“
V letošní sezoně musí vydržet motor dva závodní víkendy. V případě jeho výměny bude jezdec penalizován posunutím na startovním roštu závodu zpět.
Foto: BAR Honda
Komerční sdělení
