"Neustále v každé velké ceně nasazujeme nové díly ve všech oblastech auta. Tým vyvíjí vůz po malých postupných krocích a více toho ještě přijde. Snažíme se čím dál více dostat do lepší pozice s tím, jak chceme získat druhou pozici v šampionátu - to je naším cílem," popisuje pro Autosport ředitel výkonnosti Williamsu, Rob Smedley.
Pilot Valtteri Bottas uznává, že Mercedes je pro Williams moc daleko, ale souhlasí s tím, že by na Ferrari mít mohli: "Jsem celkem potěšený ztrátou na Ferrari. Poprvé jsme letos byli v kvalifikaci rychlejší než oni. Ztráta na Mercedes se čekala. Věděli jsme, že budou rychlí, takže nejde o překvapení."
"Je to ale závodění. Nevzdáváme se. Nikdy nevíte, co se může přihodit. Musíme se ujistit o tom, že budeme připraveni sbírat body," dodává finský pilot, jehož budoucnost je spojována s přestupem k Ferrari.
Okruh Silverstone s mnoha rychlými zatáčkami hrál Williamsu do karet, Pomalý Hungaroring za dva týdny pro ně bude větší výzvou: "Víme, že nám stále trochu schází v pomalých zatáčkách a jsme dostatečně vyspělí na to, abychom to v tomto případě přiznali," říká Smedley.
Williams chce předčit Ferrari před Ferrari a stát se nejrychlejším týmem po Mercedesu | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
"Zkoumáme všechny způsoby, jak to stáhnout. Zahrnuje to sledování chytřejších způsobů vývoje auta, inovativních, řekněme, abychom mohli pokračovat ve vývoji vysokých rychlostí za současného zrychlení vývoje v pomalých rychlostech.
Rozhodně nemůžeme ztratit ze zřetele oblasti, ve kterých jsme dobří. Nemůžeme udělat kompromis. Musíme se zlepšit v oblastech, kde jsme slabí, zatímco zároveň zlepšíme oblasti, kde jsme silní," dodává ředitel výkonnosti Williamsu, který v posledních třech závodech nasbíral pokaždé více bodů než Ferrari.
