Naopak podle něj veškerá data ze zkoušení navrhovaných úprav aerodynamiky, motorů i pneumatik vedou ke znevýhodnění stáje, která je letos suverénně nejlepší.
Týmy dostaly čas na podání lepšího návrhu do dnešního dne. Max Mosley obhajuje nové změny tím, že když se loni pravidla změnila jen nepatrně, Ferrari okamžitě přišlo o svoji dominanci.
Na tom, že nejvíce znevýhodněny budou malé stáje, se však s Ronem Dennisem ze špičkového týmu McLaren shoduje i majitel nejchudšího týmu Minardi Paul Stoddart: "Velké týmy mají zdroje na to, aby reagovaly na změny. Budeme to zase my, kdo na to doplatí.".
Foto: archiv
Komerční sdělení
