Tým si je vědom toho, že se v případě modelu 005 podařilo získat rychlý vůz, ale z jeho spolehlivosti měli před závodem mírné obavy. Především spolehlivost zatím totiž nebyla jeho nejsilnější stránkou. I když se týmu úspěšný vstup do sezony nepodařil, spolehlivost za to rozhodně nemohla, oba vozy protnuly cílovou čáru v odstupu 5 desetin vteřiny bez technických problémů. Bohužel však těsně za posledním bodovaným místem.
Jenson Button vidí vinu špatného výsledku ve dvou základních aspektech. Prvním byla nesprávná volba pneumatik v úvodu závodu a druhým pak hrubka při druhé zastávce v boxech. Na tu zajeli totiž oba piloti současně. „Bylo to velmi frustrující, když jsme zvolili pro start špatné obutí. Druhá zastávka přinesla další zklamání a je poněkud trapné, když se potkají dva vozy v boxech ve stejném okamžiku bezdůvodně,“ prohlásil kriticky Button. Dle pilota byl vůz dobrý jak v kvalifikacích, tak i v závodě a je velkým zklamáním, že spolu s Villeneuvem skončili až na 9. a 10. pozici, neboť byli oba v závodě velmi rychlí.
„Dnes jsem měl problémy s rádiem, komunikace s boxy byla velmi obtížná a bohužel jsme se s Jensonem potkali v boxech ve stejný okamžik,“ dodal k chybě v polovině závodu Villeneuve. Pilot je přesvědčen, že strategie byla dobrá, ale čáru přes rozpočet jim udělaly dva výjezdy Safety Caru. „Okolnosti nám dnes nepřály,“ zhodnotil výsledek Kanaďan.
Šéf týmu David Richards potvrdil Jacquesovi problémy s rádiem a je přesvědčen, že se z chyb ve strategii tým poučí. „Nicméně však víme, že máme konkurenceschopný vůz a můžeme se těšit na zbytek sezony, který bude jistě vydařenější,“ prohlásil Richards.
Komerční sdělení
