Představení Baku: Úzké uličky, 2km rovinka, 2 DRS zóny a 350km/h rychlosti + VIDEO

Petr Hlawiczka, 16. června 2016, 06:00 Google+ Trať

Osmý díl letošního šampionátu na poprvé přivádí do Ázerbájdžánu. Jaké výzvy představuje zajímavý městský okruh v Baku a jak je náročný na techniku? Na co se o víkendu můžeme o víkendu těšit? Na to se podíváme v následujícím představení víkendové Velké ceny Evropy.

Počet komentářů:  13 komentářů (Poslední 22.06. 09:03) Napište svůj názor
V Baku je trať pro nejrychlejší monoposty místy velmi úzká

V Baku je trať pro nejrychlejší monoposty místy velmi úzká | foto: Red Bull Racing

Sdílejte článek

Týmy musely cestovat z Kanady přes osm časových pásem a 9000 km přímo do Ázerbájdžánu, kde budou bez víkendové přestávky hned pokračovat. Nová trať obsahuje dlouhou rovinku, ale také úzké a pomalé zatáčky vedoucí skrz starou část hlavního města.

Z Montrealu se povzbuzen dalším vítězstvím vrací Hamilton, který náskok Rosberga v šampionátu snížil na rozdíl pouhých devíti bodů. Nico se bude snažit zvrátit nepříznivý vývoj z posledních závodů, zvítězit a udržet si tak své vedení.

V mnohem lepší formě se naposledy předvedlo také Ferrari, které bude chtít Stříbrné šípy konečně porazit. Red Bull se svým dodavatelem motorů Renaultem dělá rovněž pokroky, na dlouhé rovince v Baku však bude trpět - podle Helmuta Marka tam kvůli nižšímu počtu koní bude ztrácet v každém kole až 1,2 sekundy.

Okruh je po Spa druhý nejdelší v kalendáři, měří o 100 m více než třetí Silverstone: 6 003 metrů. Nedělní velká cena je vypsána na 51 kol, na vítěze v neděli tedy čeká 306,306 km. Jeho zajímavostí je i to, že se nachází 28 metrů pod hladinou moře.

Mapa městského okruhu v Baku

Mapa městského okruhu v Baku | zdroj: FIA

Obsahuje 20 zatáček, z toho 12 levotočivých a 8 pravotočivých - jezdí se tedy proti směru hodinových ručiček. Klíčovou je rychlá levotočivá patnáctka s vysokou nájezdovou rychlostí v těsné blízkosti kolem zdi, zatáčka za ní je nejrychlejší na okruhu (nepočítaje sekvenci 17 - 20, což je v podstatě rovinka s přetížením 3,8 G v 19. zatáčce), projíždí se kolem 170 km/h.

Zajímavá je 8 zatáčka kolem středověké zdi, kde je trať velmi úzká - jen 7,6 m, což je maximálně pro 2 auta. V jiných místech dosahuje šířky až 13 metrů.

Zajímavostí je nejdelší rovinka v celém kalendáři - měří 2,1 km a vozy na ní budou dosahovat přes 350 km/h, plynový pedál přilepí na podlahu na 20 sekund. Celkově se naplno pojede 49 % času jednoho kola (54 sekund) neboli 69 % vzdálenosti.

FIA pro Baku stanovila dvě závislé DRS zóny, které sdílejí stejný bod detekce - ten se nachází ve vrcholu poslední zatáčky. Svá zadní křídla budou moci otevřít o 347 m dále a 54 m za druhou zatáčkou. Boxová ulička měří 390 m, při 60km/h ji vozy projedou za 23,4 s.

Stav použitých součástí pohonných jednotek před Velkou cenou Evropy 2016

Stav použitých součástí pohonných jednotek před Velkou cenou Evropy 2016 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Týmy by pro pomalé zatáčky potřebovaly vysoký přítlak jako v Monaku, kvůli dlouhé rovince připomínající Monzu však budou muset sáhnout po kompromisu. Optimální nastavení si budou ověřovat v pátek - nemá smysl dosahovat rychlých časů na kolo, pokud budou pomalí na rovinkách, a tedy bezbranní při předjíždění v závodě. Kvůli tomu zůstanou u nižších úrovní přítlaku, než by bylo ideální.

Brzdy budou zatěžovány středně, používat se budou po 18 % času jednoho kola: přetížení nad 2 G budou při zpomalování piloti zažívat v 9 místech.

Velmi prudce (nad 4 G) se brzdí jen do první zatáčky, kde piloti musí zpomalit z rychlosti přes 340 km/h na 114 km/h na 133 m za přetížení 4,3 G. Na pedál přitom musí vyvinout tlak o síle 128 kg a výkon brzd v tomto místě dosahuje 2154 kW.

Z pohledu spotřeby je okruh velmi náročný - přibližně 1,96 kg benzínu, systém pro rekuperaci energie dostane zabrat. Úbytek 10 kg paliva odpovídá zrychlení o 0,32 s.

Převodovka bude muset 78krát během kola změnit rychlostní stupeň, za závod 3 978krát.

Výběr pneumatik pro Velkou cenu Evropy 2016

Výběr pneumatik pro Velkou cenu Evropy 2016 | zdroj: Pirelli

Přestože je Baku městským okruhem, Pirelli pro jistotu přivezlo o stupeň tvrdší pneumatiky než k předchozím dvěma závodům: super-měkkou, měkkou a středně-tvrdou směs.

Mezi piloty je nejpopulárnější ta super-měkké, dvě sady středně-tvrdé si nechal přivézt jen osm pilotů. I když teploty vzduchu mohou být vysoké, tak zde může být problém se zahříváním pneumatik, podobně jako v Montrealu.

Protože jde o městskou trať s novým asfaltem, tak bude přilnavost velmi nízká, rychle ale bude vyvíjet. Degradace a opotřebení by mohly být celkem nízké. Očekáváme, že týmy budou volit mezi jednou až dvěma zastávkami.

Video: Průjezd Baku s Danielem Ricciardem (zdroj: Red Bull)

Vytisknout

Diskuze: Představení Baku: Úzké uličky, 2km rovinka, 2 DRS zóny a 350km/h rychlosti + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 13, poslední 22.06.2016 09:03 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 13 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Red Bull, Verstappen a Heineken - symbolický obrázek možného spojení

Heineken má velké plány se dvěma týmy F1. O co půjde?

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

  2. PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

  3. GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

  4. KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

  5. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

  6. "Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud