Pujolar kritizuje systém vážení vozů po kvalifikaci

iM2, 8. září 2013, 20:49 Google+

Šéfinženýr Williamsu a z našich stránek dobře známý, Xevi Pujolar, vysvětluje, proč jsou kontroly váhy monopostů po kvalifikaci kvůli pneumatikám Pirelli opravdu otravné.

Počet komentářů:  6 komentářů (Poslední 09.09. 22:27) Napište svůj názor
Williams

Williams | foto: Williams F1 Team

Sdílejte článek

Jezdci Williamsu, Pastor Maldonado a Valtteri Bottas, nezažili ani v Itálii povedenou kvalifikaci. Mladá dvojice vybojovala pouze 14. a 18. místo. U Williamsu věří, že měli na víc - postup do Q3. "Mezi všemi byly pouze malé rozdíly. Pokud by vše klaplo, pak bychom měli na postup do Q3. Jenže to se nestalo," vrací se ke včerejšímu souboji se stopkami Xevi Pujolar.

Po svém prvním měřeném kole totiž musel Maldonádo na převážení: "Během první jízdy jsme nejeli naplno, protože nám bylo jasné, že by nám to k ničemu nebylo. Doufali jsme v silné druhé kolo." Jenže to kvůli času strávenému u komisařů na převažování nepřišlo. 

"Po kvalifikaci jsme mluvili s Charliem a vysvětlili mu, k čemu došlo. Své tvrzení jsme podložili. Uvidíme, co z toho vzejde. V prvním výjezdu jsme jeli s použitými pneumatikami. Snad se nad tím zamyslí, ale jestli dojde k nějaké změně, to Vám neřeknu."

Od doby nástupu Pirelli do F1 jako výhradního dodavatele pneumatik, se práce s pneumatikami během kvalifikace změnila: "Před několika lety to bylo tak, že se na každý výjezd nasazovaly nové pneumatiky. S pneumatikami Pirelli musíte udělat jeden výjezd, ve kterém pneumatiky rozehřejete, ten trvá obvykle více než jedno kolo. Je na to zapotřebí opravdu hodně času. A když pak ještě musíte na váhu, tak nemáte šanci postoupit."


V Monze se Williams bodů nedočkal

V kvalifikacích se ale Williams hodně trápí, to připouští i Xevi: "Během obou dvou posledních závodů jsme si vedli ve třetích trénincích na pneumatikách Prime dobře, ale pak přišla kvalifikace a my jsme měli problém udržet tempo s ostatními. Také pneumatiky Option máme problém dostat do provozní teploty."

Vytisknout

Diskuze: Pujolar kritizuje systém vážení vozů po kvalifikaci

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 6, poslední 09.09.2013 22:27 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 6 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nico Rosberg a Lewis Hamilton těsně za sebou

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Havárie po prvním restartu GP Číny 2024

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

Lewis Hamilton se v letošním ročníku nadále trápí

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Daniel Ricciardo dostal postih pro příští závod (ilustrační foto)

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

Max Verstappen zajistil Red Bullu jubilejní sté pole position (ilustrační foto)

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Max Verstappen a Sergio Pérez v Bahrajnu

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

Pohled na startovní rovinku v Číně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Alonso, Fernando

Horké křeslo: Bude Räikkönen závodit za Ferrari?

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud