Týmy F1 neočekávají konec výfukové ságy

iM2, 8. února 2012, 12:13 Google+

Techničtí ředitelé jednotlivých týmů Formule 1 očekávají před startem v Melbourne rozpory o podobu nových výfuků, které jsou pro letošní sezonu předepsány.

Počet komentářů:  15 komentářů (Poslední 09.02. 20:24) Napište svůj názor
Mercedes

Mercedes | foto: Christophe Malbranque

Sdílejte článek

I když FIA dala jasně na jevo, že letos nebude tolerovat žádné využívání expanzivních plynů pro zvýšení úrovně přítlaku, tak některé týmy se stále snaží dostat na hranu a zjistit, co by bylo možné. Umístění i sklon nových periskopových výfuků je určen pravidly, ale některé týmy se stále snaží nasměrovat horké plyny z výfukového potrubí do určitých částí svého vozu.

FIA přitom striktně řekla, že nebude tolerovat žádné využití horkých plynů ke zlepšení aerodynamiky. I přesto, že FIA se tváří docela přísně, někteří šéfové týmů věří, že nás čekají ještě debaty o legálnosti různých řešení. Zástupce FIA, Charlie Whiting, konce zavítal do Jerezu, aby se sám o legálnosti nových vozů přesvědčil. "FIA docela rozumně definovala, co bude tolerovat a co již ne," říká k problému technický ředitel Red Bullu, Adrian Newey.

"Něchtějí vidět něco, co by připomínalo kanál, který by vedl plyny od výfuků nebo plně uzavřené kanálky, když plyny z těchto kanálků by pak byly používány kdekoliv na autě. Na autě máme navíc různé zóny, ve kterých nesmí být žádné úpravy karoserie. Abyste vyhovovali těmto předpisům, pak nezbývá moc místa pro polemizování. Ale vždy je šance, že někdo přijde s něčím, co je přesně na hraně a bude to předmětem interpretace."

Technický ředitel Lotusu, James Allison, před začátkem testů v Jerezu pro Autosport řekl, že zde byly určité diskuze mezi týmy a FIA ohledně výkladu nových Technických směrnic, které byly vydány minulý měsíc.

"Myslím, že formulace technických směrnic mluví o tom, že využívání a přesměrovávání výfukových plynů nebude hlavně z aerodynamických důvodů povoleno. Pravidlo samotné určuje, jak velké musí být výfuky, kde se mají napojovat a v jakém úhlu mají být vyústěny.

Pak ale směrnice říká, že můžete být v rámci pravidel, ale pokud bude váš koncept považován za uspokojivý, ale i tak bude primárně určen pro generaci přítlaku, tak se na to FIA může podívat. Myslím, že tu budou určité diskuze ohledně toho, kde je ta hranice prijatelného."

Williams
Williams FW34 s novými výfuky (foto: Williams F1 Team)

Ostatní šéfové týmů jsou více přesvědčeni, že ví, kde jsou limity. Když se Autosport na problém zeptal šéfdesignera Ferrari, Nicolase Tombazise, odpověděl: "Už jsme si vyměnili poměrně dost korespondence [s FIA] a myslím, že je docela jasné, co je povoleno. Věřím tomu, že co máme my, je plně legální."

Technický ředitel Scuderie Toro Rosso, Giorgio Ascanelli, dodává: "Charlie nechce žádné ovlivňování aerodynamiky výfuky. FIA to neakceptuje. Je zde technická směrnice, která limituje množství energie, které můžete směrovat, a já si myslím, že je to správně."

Vytisknout

Diskuze: Týmy F1 neočekávají konec výfukové ságy

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 15, poslední 09.02.2012 20:24 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 15 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Williams

Williams je po prvním dnu na trati spokojen

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

  2. PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

  3. GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

  4. KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

  5. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

  6. "Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud