Alonso lituje, že F1 neopustil dříve. Bojuje proti nespravedlnosti a nekonzistentnosti komisařů +VIDEO

Petr Hlawiczka, 27. října 2021, 06:30 Google+

Fernando Alonso hovoří o své kariéře ve Formuli 1 a o rozhodování současných komisařů, kteří jsou často nekonzistentní. Podle něj by měli přísně dohlížet na dodržování pravidel, podobně jako je tomu ve fotbale v případě pokutových kopů.

Počet komentářů:  68 komentářů (Poslední 28.10. 15:03) Napište svůj názor
Fernando Alonso s Alpine A521 v Austinu

Fernando Alonso s Alpine A521 v Austinu | foto: Alpine F1 Team

Sdílejte článek

Frustraci prožil opět minulý víkend, když bojoval o body s Kimim Räikkönenem, který vyjel v 1. zatáčce mimo trať a vrátil se před Španělem. Podle komisařů bylo vše v pořádku, protože byl vytlačen mimo závodní stopu, což Fernanda rozzlobilo - někdy se předjet mimo trať může a jindy ne?

Poté se rozvířila debata kolem toho, zda by FIA neměla vydat dokument, ve kterém by podrobně popsala, co se kdy může a co nikoliv. Je ale něco takového podle Alonsa zapotřebí? "Ne, nemyslím si, že bychom něco takového potřebovali. Pravidla jsou naprosto jasná," odpovídá.

Pravidla nepotřebují další výklad, stačí je uplatňovat
"Jen je potřebujeme uplatňovat. Když ve fotbale zahrajete v pokutovém území rukou, je to penalta. Není potřeba žádného výkladu pravidel. Jen musíte přijmout rozhodnutí a říct, že to bude penalta. Protože když to neuděláte, tak všichni budou hrát v pokutovém území rukou. Nepotřebujeme žádné úpravy. Jen je zkrátka zapotřebí ta pravidla uplatnit, když dojde k porušení,"
pokračuje Alonso.

Alpine během závodů kontaktovalo závodního ředitele Michaela Masiho s dotazem, jestli je předjíždění mimo trať v pořádku. Odvětil, že nikoliv. "Ale v případě Räikkönen to v pořádku je," pokračovalo Alpine v radiokomunikaci. "U nikoho to není v pořádku," odpověděl Masi dále. Po závodě přiznal, že v případě finského pilota bylo rozhodnutí komisařů "na hraně."

"Lituji jedné věci"
Zkušený veterán na otázku, zda lituje něčeho ve své kariéře, často odpovídá, že nelituje vůbec ničeho. O víkendu ale uvedl: "Možná jedné věci - že jsem odešel příliš pozdě. Z Formule 1 jsem se měl stáhnout dříve. Teď se to snadno říká, ale asi jsem neměl čekat až do roku 2018. Měl jsem skončit v roce 2015 či 2016, o dva roky dříve, abych vyzkoušel Dakar a vytrvalostní závody. Napadlo mě to už v roce 2015, ale chvíli to trvalo, než to uzrálo. Možná příliš dlouho."

Po dvouleté přestávce se ale do F1 vrátil a s Alpine se mu daří, se svými výkony je spokojený. Často navíc končí před svým mladším týmovým kolegou Estebanem Oconem. Více bojuje s nekonzistentními rozhodnutími komisařů - nelíbí se mu, kolika jezdcům často projde výjezd mimo trať hned po startu, což odůvodňují tím, že se tím snaží zabránit kolizi.

"Vždy jsem bojoval proti nespravedlnosti. není to nic nového, stejné to bylo i v minulosti. Vždy docházelo k nekonzistencím založeným na národnosti - ať už to byly penalizace či dodržování pravidel," vypovídá 40letý pilot s dvěma mistrovskými tituly.

img-responsive

Souboj o titul Alonso se Sebastianem Vettelem v roce 2012 těsně prohrál | foto: Pirelli

"Vzpomínám si na souboje o titul bojoval s Red Bullem. Věděli jsme, že mají velmi flexibilní přední křídlo. Vyhráli pět nebo šest závodů, než bylo zakázáno. Šampionát jsem tehdy v roce 2012 prohrál o tři body," vzpomíná dále.

Alpine v USA nebylo tak silné jako v Turecku, hledá odpovědi
Nyní Alpine nemá takovou výkonnost, aby mohl bojovat o vítězství, navíc minulý víkend v Texasu došlo k dalšímu zhoršení a tým podle něj kvůli tomu musí "najít určité odpovědi."

"V závodě bylo auto mnohem lepší. Cítil jsem se konkurenceschopněji. Rozhodně jsem byl rychlejší než Alfa Romeo, Aston Martin či dokonce Cunoda. Ve volných trénincích jsme tak rychlí nebyli. V závodě jsem tedy cítil příjemný posun dopředu. Ale stále to nebylo tak dobré jako v Soči nebo v Turecku.

Musíme tedy pokračovat v analýze, zřejmě těch hrbolů. Zavěšení je v Austinu velmi zvláštní. Kvůli vlastnostem okruhu jsme to nevyladili. Pokusíme se to zanalyzovat a být v Mexiku opět v naší špičkové formě," slibuje Alonso.

Vytisknout

Diskuze: Alonso lituje, že F1 neopustil dříve. Bojuje proti nespravedlnosti a nekonzistentnosti komisařů +VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 68, poslední 28.10.2021 15:03 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 68 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Lewis Hamilton po startu v Kataru

Nejrychlejší kola v Džiddě: Mercedesy měly navrch, Ferrari v patách Red Bullu

Max Verstappen za safety-carem

GP SAUDSKÉ ARÁBIE: Boj na hraně i za ní pro Hamiltona, rivalové půjdou do finále téměř ze stejné pozice

Lewis Hamilton po úspěšném závodě v Kataru

PROHLÁŠENÍ po divokém závodě v Džiddě: "Přes čáru," zní z Mercedesu

Přípravy na startovním roštu

GRAFIKA: Startovní rošt v Džiddě: Mercedesy z 1. řady, třetí Verstappen třetí převodovku nemění

Fernando Alonso a Lewis Hamilton na tiskovce po závodě v Kataru

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Verstappen nechápe svou chybu

Lewis Hamilton v závodě v Kataru

V kvalifikaci zvítězil Hamilton, Verstappen ve třetí části havaroval

Max Verstappen s Red Bullem RB16B v 1. tréninku

Ve třetím tréninku zvítězil Verstappen před Hamiltonem a Pérezem

Lewis Hamilton v sobotním sprintu v Brazílii

Také druhý trénink pro Hamiltona. Leclerc sešrotoval Ferrari

Lewis Hamilton v závodě v Kataru

První trénink patřil na novém okruhu Hamiltonovi. Verstappen v závěsu

Kimi Räikkönen bude všem moc chybět

Räikkönen je rád, že jeho kariéra v F1 už brzy skončí

  • Pátek

    • 1. Trénink (10:30 - 11:30)
    • 2. Trénink (14:00 - 15:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (11:00 - 12:00)
    • Kvalifikace (14:00)
  • Neděle

    • Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VERSTAPPEN, 3.... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Valtteri Bottas s Mercedesem W12

"Fakt doufám, že už je s tím konec!" Bottas jako pokusný králík, sedmý motor…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Také druhý trénink pro Hamiltona. Leclerc sešrotoval Ferrari

  2. Räikkönen je rád, že jeho kariéra v F1 už brzy skončí

  3. V kvalifikaci zvítězil Hamilton, Verstappen ve třetí části havaroval

  4. Džidda bude sedět Mercedesu, shodují se oba týmy. Marko se ale raketového motoru Hamiltona už nebojí

  5. PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Verstappen nechápe svou chybu

  6. GRAFIKA: Startovní rošt v Džiddě: Mercedesy z 1. řady, třetí Verstappen třetí převodovku nemění

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud