GP ŠTÝRSKA: Verstappen vítězí na pohodu, mužem dne finišující Leclerc

Robert RoBertino Pavelka, 27. června 2021, 16:35 Aktualizováno 27.6.2021, 17:05 Google+

Ač se to zdá být neuvěřitelné, Red Bullu se na domácí půdě, notabene okruhu nesoucím jeho jméno, nijak extra nedaří. Letos tomu bylo naprosto jinak a jen Hamiltonův boj o prémiový bod nedovolil sebrat týmu "býků" veškerou smetanu.

Počet komentářů:  62 komentářů (Poslední 29.06. 15:27) Napište svůj názor
Charles Leclerc prokázal na Red Bull Ringu bojovnou formu (ilustrační foto)

Charles Leclerc prokázal na Red Bull Ringu bojovnou formu (ilustrační foto) | foto: Scuderia Ferrari

Sdílejte článek

Ačkoliv se množily "zaručené" i "katastrofální" zvěsti o průtrži mračen a vůbec psím počasí, Red Bull Ring přivítal smečku F1 poměrně vlídným, slunečným počasím s teplotou 26°C (trať sálala hodnotou 52°C) a 55% vlhkostí vzduchu. Pokud se v průběhu závodu objevila poněkud zlověstná temnější obloha, nikoho to příliš nevzrušovalo a také žádné komplikace v tomto směru nenastaly. 

Startovní pole mělo pestré složení pneumatik: Na měkkých odstartovali Norris, Pérez, Gasly, Leclerc, Alonso a Cunoda, ostatní s výjimkou Räikkönena na tvrdých pneu sáhli po žlutě zbarvené směsi. Obávaná tlačenice v první zatáčce byla minimální, ale přesto Gasly mírně vytlačil za okraj Leclerca a ten na rovince vedoucí k zatáčce Remus škrtl pravým koncem spoileru o levou zadní pneumatiku pilota AlphyTauri. Gasly až v zatáčce zjistil, že není něco v pořádku a krajně ztrpčil život Latifimu, jenž se následně potkal s Giovinazzim. Francouz sice dojel do boxů, ale s vyvráceným zadním kolem, Latifi vyměnil pneumatiku a Leclerc přední spoiler.

Vpředu si Verstappen uvážlivým manévrem udržel první příčku před Hamiltonem a v podstatě od té chvíle byl duel o první místo rozhodnut. Holanďan v klidu obhajoval svůj post, ve 30. kole absolvoval velmi rychlou výměnu (2,0) a poté už se Hamiltonovi jenom vzdaloval. Lewis si chvílemi stěžoval na vibrace, v 26. kole měl v zatáčce Schlossgold problémy ukrotit nečekaný smyk a zastávku ve 29. kole absolvoval o 0,2 vt. pomaleji než jeho soupeř. Po zbytek závodu už na skvěle fungující spřežení Red Bull-Verstappen nic nevymyslel, proto ho tým v předposledním kole stáhl do boxů pro sice ojeté, ale pořád nejměkčí pneumatiky a Lewis na nich vykroužil aspoň nejrychlejší kolo.

Boj o bronzovou příčku se rozhodoval v boxech. Bottas zpočátku zamrzl na páté pozici a nevypadalo to, že by se nějak přiblížil vozům před sebou. Přitom by se mohlo zdát, že oproti Pérezovi má ve středně tvrdé směsi jistou výhodu, jenže nakonec měnil pneumatiky o pouhé kolo později, než Mexičan. Ovšem měl k tomu pádný důvod - "Checovi" mechanici si dlouho nemohli poradit s levou zadní pneumatikou a proto stál v boxech 4,8 vteřiny. Bottas stihl svou výměnu o 2,2 vteřiny rychleji a tím pádem se posunul před druhý Red Bull. Pérez se sice dostal na odstup cca 1,5 vteřiny, ale dotáhnout se do závětří Mercedesu se mu nedařilo - proto se tým rozhodl pro podobné řešení jako před týdnem ve Francii u Verstappena. Pérez zamířil v 55. kole do boxů pro středně tvrdou směs a během 15. kol potřeboval smazat rozdíl 18 vteřin. Chvílemi se zdálo, že si "Býci" ukousli velké sousto, ale v posledních kolech "Checo" opravdu letěl a v tom závěrečném už byl za Bottasem na dosah DRS. Pořádnou šanci však vlastně nedostal a Fin tak bronz těsně uhájil.

McLareny prožily podivné martyrium. Nejdřív Ricciardo v sedmém kole zčistajasna spadl jako kámen do vody z osmého na 13. pozici a zoufale si stěžoval na malý výkon. O tři kola později něco podobného prožil i Norris a Pérez s Bottasem ho bez větších potíží zbavili třetího resp. čtvrtého místa. Naštěstí pro Brita se jeho vůz opět "chytil" a Lando až do cíle jel de facto osamělý závod. Ricciardo se ze své pozice v hloubi pole vyhrabat nedokázal.

U Ferrari to vypadalo na další blamáž, ale nakonec vytěžily oře z Maranella z minima maximum. Carlos Sainz jr. jel opravdu čistě a podařilo se mu natáhnout svůj úvodní stint až do 43. kola. Sice přišel o pátou příčku, ale nadále si počínal velmi dobře a o dvě kola později bez potíží zdolal Strolla. Leclerc musel začínat závod vlastně znova a z poslední pozice - na tvrdé směsi. V první várce si poradil se Schumacherem (13. kolo), Mazepinem (14.), Giovinazzim (23.) a Oconem (25.). Pak mu do klína spadly další pozice díky zastávkám soupeřů, ale ve 38. kole zamířil k mechanikům podruhé, aby zkusil dotáhnout desítku na středně tvrdé směsi. Ze 14. místa mu musel ustoupit Räikkönen (43. kolo), Giovinazzi (46.), Vettel (50.), Cunoda a Alonso (55.) a konečně i Stroll (60.). Třikrát měl Monačan velké štěstí, nejdřív když ve 43. kole po předjetí Räikkönena "cvrnkl" o jeho levý kraj předního spoileru, v 54. kole ve Schlossgold ošklivě probrzdil v souboji s Cunodou a potřetí vlastně už za zatáčkou ťukl levou koncovkou předního spoileru při předjíždění Alonsa o jeho pravou zadní pneumatiku, naštěstí pro oba bez jakýchkoli následků.

Velmi dobře rozjetý závod měl George Russell, jenž dokázal obhajovat sedmou příčku před Cunodou, Sainzem jr. a Vettelem. Jeho osud se naplnil po první zastávce v boxech ve 26. kole. Mechanici zjišťovali potíže s úbytkem provozních kapalin, takže George stál na pit-lane dlouhých 18,3 vteřiny! Jízdu na konci pole nakonec ukončila druhá zastávka o dvanáct kol později.

Vidět byli i dva veteráni a bývalí mistři světa. Dokonce si to řádně rozdali kolo na kolo - Räikkönen po startu na tvrdé směsi stavěl podstatně později (37. kolo) a v závěru dostihl Vettela jedoucího na 11. místě (u mechaniků byl ve 28. kole). Rozhodující bylo dvojí probrždění Němce, poprvé v Remusu, podruhé už po předjetí Räikkönenem ve Schlossgoldu. Dost možná, že kdyby závod trval ještě dvě tři kola, nejen by se dostal Pérez na stupně vítězů, ale Kimi by opět uzmul bod útěchy.

Solidně odjeli závod Alonso i Stroll, i když Kanaďan tentokrát neobvykle brzy zajel k výměně (29. kolo), většinou to byl on, kdo měnil gumy jako jeden z posledních. Naproti tomu zcela odevzdaný výkon předvedl Ocon a dvojice Mazepin-Schumacher aspoň svedla interní týmový souboj, když už jim soupeři většinou záhy po startu zmizí v dáli.

Příští týden nás čeká repete, tentokrát se na Red Bull Ringu pojede už pod hlavičkou regulérní Grand Prix Rakouska. Týmy nastoupí s pneumatikami o stupínek měkčími, takže mohou nastat překvapivé změny oproti dnešním výsledkům.

GP Štýrska (Spielberg)Závod
Poř. # Jezdec ZeměTým / Šasi, motorBodyČas / odstup
1. 33 Max VERSTAPPEN nldRed Bull Racing 251:22:18,925
2. 44 Lewis HAMILTON gbrMercedes-AMG Petronas F1 Team 19+ 35,743
3. 77 Valtteri BOTTAS finMercedes-AMG Petronas F1 Team 15+ 46,907
4. 11 Sergio PÉREZ mexRed Bull Racing 12+ 47,434
5. 4 Lando NORRIS gbrMcLaren F1 Team 10+ 1 kolo
6. 55 Carlos SAINZ JR. espScuderia Ferrari 8+ 1 kolo
7. 16 Charles LECLERC mcoScuderia Ferrari 6+ 1 kolo
8. 18 Lance STROLL canAston Martin Cognizant F1 Team 4+ 1 kolo
9. 14 Fernando ALONSO espAlpine F1 Team 2+ 1 kolo
10. 22 Juki CUNODA jpnScuderia AlphaTauri Honda 1+ 1 kolo
 
 
11. 7 Kimi RÄIKKÖNEN finAlfa Romeo Racing ORLEN  + 1 kolo
12. 5 Sebastian VETTEL deuAston Martin Cognizant F1 Team  + 1 kolo
13. 3 Daniel RICCIARDO ausMcLaren F1 Team  + 1 kolo
14. 31 Esteban OCON fraAlpine F1 Team  + 1 kolo
15. 99 Antonio GIOVINAZZI itaAlfa Romeo Racing ORLEN  + 1 kolo
16. 47 Mick SCHUMACHER deuHaas F1 Team  + 2 kola
17. 6 Nicholas LATIFI canWilliams Racing  + 1 kolo
18. 9 Nikita MAZEPIN rusHaas F1 Team  + 3 kola
 DNF  63 George RUSSELL gbrWilliams Racing  pohonná jednotka
 DNF  10 Pierre GASLY fraScuderia AlphaTauri Honda  zadní zavešení

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Vytisknout

Diskuze: GP ŠTÝRSKA: Verstappen vítězí na pohodu, mužem dne finišující Leclerc

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 62, poslední 29.06.2021 15:27 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 62 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nové logo Acury na zadním křídle AlphaTauri AT02

Acura se vrací do F1, Honda chce vyhrát ještě tři závody a s Verstappenem získat titul

Pohonná jednotka Hondy pro Red Bull

Red Bull od roku 2026 nebude moci využívat duševního vlastnictví Hondy v oblasti motorů

Mick Schumacher v Holandsku

Schumacher? Ve Ferrari může dosáhnout velkých úspěchů, věří Capito

Adrian Newey se po nehodě na kole a několika operacích vrací k práci v F1

Newey se vrací po vážné nehodě. "Hned poznal, co je příčinou problémů s nastavením," popisuje Marko

Lewis Hamilton v nešťastné Belgii, kde byl klasifikován jako třetí za Georgem Russellem

"Hamilton to bude mít s Russellem těžší než s Bottasem. Pokud mu dá Mercedes dobré auto," usuzuje Alonso

Sebastian Vettel se svou trofejí za druhé místo po závodě v Baku

Vettel kritizuje rostoucí počet závodů. F1 by se podle něj měla zamyslet

kyber kriminalita

INCORP žaluje programátora Borise Vala

Krátce po startu Velké ceny Británie 2021

Souboj o bronz mezi konstruktéry? Webber porovnává oba soupeře

Max Verstappen a Sergio Pérez poté, co se oba dostali v Turekcu na pódium

"Verstappen nemá žádnou slabinu," chválí svého týmového kolegu Pérez

Dr. Helmut Marko s trofejí po GP Štýrska

Musíme něco udělat, burcuje Marko. Zneklidňuje ho motor rivala

  • Pátek

    • 1. Trénink (18:30 - 19:30)
    • 2. Trénink (22:00 - 23:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (20:00 - 21:00)
    • Kvalifikace (23:00)
  • Neděle

    • Závod (21:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. HAMILTON, 3.... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Max Verstappen v Abú Zabí

PROHLÁŠENÍ po závodě: "Něco musíme změnit. S Red Bully se nedá držet krok,"…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Hamilton to bude mít s Russellem těžší než s Bottasem. Pokud mu dá Mercedes dobré auto," usuzuje Alonso

  2. Musíme něco udělat, burcuje Marko. Zneklidňuje ho motor rivala

  3. "Verstappen nemá žádnou slabinu," chválí svého týmového kolegu Pérez

  4. Red Bull od roku 2026 nebude moci využívat duševního vlastnictví Hondy v oblasti motorů

  5. Souboj o bronz mezi konstruktéry? Webber porovnává oba soupeře

  6. Schumacher? Ve Ferrari může dosáhnout velkých úspěchů, věří Capito

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud