PROHLÁŠENÍ po závodě: "Dohodu s Charlesem jsme měli," přiznává Vettel

Jana Šrámková / PH / Pavel Mandát, 29. září 2019, 15:04 Google+

SOČI, PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Double, ale ne takový, který by mnozí před závodem čekali. Ferrari patří třetí místo v podání Leclerca, Vettel kvůli technice odstoupil. Bottas za sebou udržel Monačana a Mercedes se tak může radovat, když pro vítězství si dojel Hamilton. Jak hodnotí dnešní závod v Rusku jednotliví piloti a představitelé týmů?

Počet komentářů:  2 komentáře (Poslední 01.10. 15:46) Napište svůj názor
Lewis Hamilton gratuluje Charlesovi Leclercovi k vítězství v závodě v Itálii na Monze

Lewis Hamilton gratuluje Charlesovi Leclercovi k vítězství v závodě v Itálii na Monze | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

MERCEDES

Lewis Hamilton, 1. místo
Je to neuvěřitelné dosáhnout dnes takového výsledku vzhledem k tomu, jak rychlá byla po startu Ferrari. Jen se jich udržet byl neuvěřitelně náročný úkol. Ale nevzdali jsme to a tlačili jsme na to. Upřímně se snažím nemyslet na šampionát. Postupujeme krok za krokem, nechceme zakopnout. Po delší době se to konečně povedlo.

Toto Wolff, šéf týmu
Dnes se opět ukázalo, že body se rozdávají v neděli. A že se nikdy nesmíte vzdát. Máme double, přestože jsme nebyli nejrychlejší. To je skvělý pocit. Začali jsme na střední sadě, důvodem byla flexibilita a délka prvního stintu, jako možná výhoda při safety caru poté, co Ferrari přezuje. Ale také kvůli využití měkkých v posledním stintu. Jeli jsme tedy dlouho, drželi se, a nakonec nám to vše vyšlo. Oba jezdci jeli skvěle. Lewis byl neuvěřitelný, držel se Ferrari a po zastávce si jel svoje. Valtteri už prokázal, že to na tomto okruhu umí, dnes mu na záda dýchalo Ferrari, a neudělal jedinou chybu, i když na něj Leclerc tlačil. I když se však radujeme z vítězství, nesmíme zapomínat, že sjme  neměli nejlepší auto. Do Japonska vezeme novinky, ale v následujících dnes musíme zapracovat a pochopit, jak z auta dostat maximum, abychom byli silnější.

FERRARI

Charles Leclerc, 3. místo
Alespoň jsme celkem konzistentní. Je to fajn být opět na pódium, ale pro tým škoda, že tady dnes nemáme druhé auto. Z naší strany byl závod OK, Mercedesy jsou stále velmi rychlé v závodech mnohem rychlejší než v kvalifikacích. Týmu vždy věřím, ale podle dohodnuté taktiky jsem měl poskytnout aerodynamický stín, abychom na konci rovinky byli na prvním a druhém místě. To se povedlo, ale potom... Nevím. Musím si nejdříve promluvit s týmem, abych lépe poznal tu situaci.

Sebastian Vettel, nedokončil
Co se toho puštění Charlese týče, nevím, co se přesně stalo. Měli jsme dohodu a před závodem jsem s ním mluvil. Bylo to jasné, ale... Nevím. Možná mi něco uniklo. Jsem si jistý, že si o tom promluvíme. Je to dnes hořké, protože jsme chtěli double, a teď je Charles třetí. Není to výsledek, který jsme chtěli. Víc o té dohodě sdílet nebudu a nechci potopit tým jen kvůli tomu, co kdo kdy řekl. Vím, že to není fér, protože lidé si zaslouží vědět, ale vlastně o tak moc nešlo. Já byl třetí, Charles první a mluvili jsme o strategii, abychom předjeli Lewise. Měl jsem hodně dobrý start a možností se objevilo několik. A jak jsem zjistil, získal jsem cenu jezdce závodu, z toho mám ale vážně radost.

Mattia Binotto, šéf týmu
Ideálně by Charles pomohl Sebovi na startu, abychom byli první a druzí, to by byla nejlepší pozice hlídat si závod. A bylo tomu tak, než se objevil problém se spolehlivostí. Pokud by Charles pomohl a Seb tak získal výhodu, prohodili bychom ideálně jezdce zpět. Ale Seb byl hodně rychlý. Takže si myslím, že ta rozhodnutí mohla být odložena. Požádali jsme o prohození, ale Charles nebyl dostatečně blízko, takže se to nestalo. Navíc, Sebastian se dostal velmi brzy před Hamiltona, takže vlastně výhodu možná ani nezískal. Oba si však mysleli, že jsou v právu. 

RED BULL

Max Verstappen, 4. místo
Myslím, že to je maximum. Měli jsme i štěstí, když Seb odstoupil. Ale jsem spokojen s body, když vezmeme v úvahu penalizace a rychlost Ferrari a Mercedesu. Jinak se toho moc nedělo. Jakmile jsem odklidil střed pole, jel jsem osamoceně až do safety caru. Byli jsme pomalejší než vedoucí trojice, ale nakonec to na konci navíc bylo náročnější kvůli pneumatikám, když byli ostatní na měkkých. Víc to nešlo, ale chceme pódia a vítězství, takže nás čeká kus práce, protože ostatní jsou velmi silní. Těším se do Japonska.

Alexander Albon, 5. místo
Dobrý závod a myslím, že jsme získali maximum. Chtěl jsem se dostat vpřed a získat dobrý výsledek po té včerejší havárii a t o se podařilo, takže jsem spokojen. I když musím říci, že jsme se safety carem měli štěstí. Je to skvělý výsledek i pro tým, morálka byla v sobotu ponděkud dole. Nebylo to lehké, ale měli jsme rychlost a získali body. Užil jsem si  zábavu, ale nechtěl bych, aby všechny závody byly takové. Mám rád i ty nudné, takže snad to v Japonsku bude klidnější. V prvním stintu jsem se trápil při předjíždění Daniila a Pierra, to mě stálo dost času. Ztrácíte za ostatními auty přítlak. Tady je to nastaveno skoro jako městský okruh. Byl to náročný víkend, jinak by stačilo na to šlápnout a dostat se do rytmu už na začátku. Ale to přijde, až si ještě více zvyknu. Kromě Abú Zabí pro mě budou následující okruhy nové, takže Suzuka bude těžká, ale já mám nové okruhy rád.

Christian Horner, šéf týmu
Byl to od obou jezdců dobrý výkon. Z devátého místa pro Maxe bylo čtvrté maximum. Předvedl pár pěkných manévru velmi brzy, aby se posunul. Rychlost byla slušná, ale ne dost na to, aby stíhal vedoucí trojici. A Alex jel skvěle, probojovával se polem, předjížděl a dojel pátý, což je působivé. Pro nás to je ten nejlepší možný výsledek. Těšíme se nyní to Japonska. 

MCLAREN

Carlos Sainz, 6. místo
Skvělý závod.  Bylo skvělé bojovat s Mercedesem, od té doby jsem si svůj závod kontroloval. Měl jsem dobré tempo i když jsem se nedokázal držet Red Bullu. Nebyl to pro nás jednoduchý víkend, ale zvládli jsme to dát dohromady a vzali si to nejlepší ze středu pole. Gratuluji všem.

Lando Norris, 8. místo
Dnes to byl dobrý závod. Pozitivní den a dobré body. Můj první stint byl dobrý, měl jsem solidní tempo. Ale pak věcmi zamíchal VSC po mé zastávce. Vyjela přede mě pomalejší aut z boxů, což mi znemožnilo tlačit, jak jsem chtěl. Zároveň jsem pak byl zranitelný vůči vozům s čerstvějšími pneumatikami. Bylo pak opravdu těžké udržet Renault a Racing Point za sebou. Celkově to byl ale dobrý závod s dobrými body. Je to odměna pro tým za jejich tvrdou práci.

Andreas Seidl, šéf týmu
Dnes jsme se vrátili k tomu, že jsme s oběma vozy dosáhli bodů. Je to skvělý týmový úspěch. Je to skvělý výsledek i z důvodu toho, že všichni kolem nás těžili oproti nám z virtuálního a klasického bezpečnostního vozu. Tyto body jsou pro nás důležité pro zajištění čtveré příčky v PK

Carlos i Lando dnes jeli skvěle. Měli dobré starty Oba parádně bojovali Měli jsme těžký pátek, ale s podporou domova jsme to zvládli otočit. Nyní se těšíme na Japonsko až poprvé od roku 2014 získáme v Poháru konstruktérů víc než 100 bodů.

RACING POINT

Sergio Pérez, 7. místo
Dnes to byl výborný závod. Maximalizovali jsme zisk. Byl to jeden z mých nejsilnějších závodů za dlouhou dobu. Měli jsme dobrý start a dělali jsme dobrá rozhodnutí. Měli jsme smůlu s načasováním VSC, ale zvládli jsme to a pak využili každou příležitost. Dnes jsme na všem tvrdě pracovali a nemohli udělat nic lépe. Dobré body

Lance Stroll, 11. místo
Byl to těžký závod. Je frustrující skončit těsně za body. Strávil jsem hodně času v provozu, nebyl jsem spokojený s vyvážením. Snažil jsem se udržet pneumatiky v optimálním provozním okně. Nedařilo se mi to úplně ideálně se zadními pneumatikami, takže mě při restartu předjel Hülkenberg. Vůz byl každopádně tento víkend konkurenceschopnější, takže tu jsou pozitiva, která si musíme udržet až do závěru sezony.

Otmar Szafnauer, šéf týmu
Dnes jsme závodili dobře. Maximálně jsme využili závodních podmínek, které se naskytly. Sergio i Lance měli dobrá úvodní kola, což nám pomohlo. Ale fáze SC udržela pole pohromadě a nabídla některým našim konkurentům uskutečnit druhou zastávku pro čerstvé pneumatiky. Například Hulkenbergovi.  Načasování pro nás nebylo ideální, ale v posledních 20 kolech jsme ukázali dobré tempo. Sergio předjel Magnussena, Lance bojoval s Hülkenbergem a Norissem o poslední body. Vzhledem k vývoji celého závodu dalších šest mistrovských bodů bereme.

HAAS

Kevin Magnussen, 9.  místo
Je to hloupost! Zatáčka dva je prostě hrozná. Je strašná a já nevím... dejte tam štěrk nebo něco. Nejsem odborník na bezpečnost, ani jím nikdy nebudu, ale myslím, že se to stalo takto: vyjel jsem mimo na pěkně špatný povrch a ztratil tam spoustu času. A za moji vlastní chybu jsem byl penalizován. FIA nemusela dělat nic, protože jsem projel zatáčku a ačkoliv to nebylo černo-bílé, penalizovali mě. Snažil jsem se jen udržet vše pod kontrolou. Ztratil jsem pozici, čas a zašpinil si pneumatiky a bylo by pro mě lepší nechat Checa projet a zůstat za ním. Přirozeně jsem byl potrestán, to chcete. Bylo mi řečeno, že ty kužely musíte objet oba a já to u jednoho z nich napůl neudělal. Je to šedá zóna a komisaři měli možnost volby, a rozhodli se pro penalizaci.

Romain Grosjean, nedokončil
Není moc co dodat. Záběry jsou jasné. Pracovali jsme tvrdě a měli konkurenceschopné auto, měli jsme na to získat body. Včera to byl velký tlak, abychom byli v kvalifikaci v první desítce, nevíme, jak často se ta šance naskytne. Bohužel potom byl náš závod pokažen ve čtvrté zatáčce. Neměl jsem šanci reagovat. Je to zklamání. Těžko se to vstřebává, protože cítím, že jsme měli na to získat dobrý výsledek. Být venku v prvním kole je těžké.

Guenther Steiner, šéf týmu
Bohužel Romain se dostal do incidentu v prvním kole a to byl konec, ale obešlo se to bez penalizací. Kevin ztratili pozici kvůli penalizaci, která byla podle mého zcela neopodstatněná. Nicméně, máme dva body, což je lepší než nic. Kevin tvrdě bojoval stejně jako celý tým, abychom tyto body získali.

RENAULT

Nico Hülkenberg, 10. místo
Je to frustrující, protože jsme si zasloužili víc. Vše, co se mohlo pokazit, se pokazilo. Špatný start, pomalá zastávka v boxech, nešťastné načasování virtuálního safety caru. Je to zklamání, protože tu byl potenciál. Cítil jsem se jinak dobře, takže jen bod je frustrující. Střed pole je hodně těsný a bude to tak až do konce. Musíme zamakat, abychom ze závodů získali maximum.

Daniel Ricciardo, nedokončil
Bohužel jsme měli téměř po startu po závodě. Měl jsem poškozené auto, je to škoda. Byl to chaotický průjezd druhou zatáčkou a ve čtvrté jsem byl na vnitřku, myslel jsem, že to bude bezpečné, ale potom přišel náraz a defekt, poškození podlahy... Když to vezmu z větší perspektivy, tak kdybychom se kvalifikovali výš, byla by menší šance, že se tohle stane. Beru za to zodpovědnost. Ale co se toho incidentu týče, tam jsem byl jen pasažér. 

Cyril Abiteboul, šéf týmu
Je to frustrující. Měli jsme od letní pauzy silné kvalifikace, oba vozy v první desítce. Ale v závodech (ve třech ze čtyř) se nám nedařilo a dnes tomu bylo opět tak. Kolize znamenala konec pro Daniela, zatímco Nico se potýkal s pomalou zastávkou a špatným načasováním, kde ztratil pozice. Je lehké tyto věci vinit, ale bylo by moc jednoduché, kdybychom s tím vždy jen počítali. Musíme prostě odvést lepší práci a nabídnou jezdcům lepší startovací pozice a čisté závody. Auto má rychlost, musíme se soustředit na to, abychom ji využili.

TORO ROSSO

Daniil Kvjat, 12. místo
Měl jsem dobrý a silný závod. Bylo fajn startovat zezadu a skončit velmi blízko bodům. Svedl jsem několik hezkých bitev. Bojoval jsem až do posledního kola. Byla to dobrá neděle s ohledem na to, jaké problémy jsme měli v předešlých dnech. Jen škoda, že jsme nezískali nějaké body, tým by si to zasloužil.

Pierre Gasly, 14. místo
Bylo to pro nás docela náročné, neměli jsme rychlost k boji o body. Dělal jsem, co jsem mohl, ale zkrátka to nestačilo. S Kvjatem jsem měl dobrou bitvu, bojovali jsme o dvanácté místo, když jste tam blízko bodům může se stát cokoliv, a nakonec můžete skončit i v nejlepší desítce. Snažil jsem se dělat maximum, ale neměl jsem dost rychlosti. Musíme to analyzovat, abychom se v Suzuce vrátili silnější.

Franz Tost, šéf týmu
Po změnách na motorech startovali oba naši jezdci ze zadní části roštu. Start se nám vydařil, po prvním kole jsme byli na 13. a 14. místě. Oba jezdci jeli na odlišných strategiích. S Pierrem jsme měli trochu smůlu, protože jsme ho do boxů zavolali o kolo dřív, než vyjel SC kvůli odstavenému vozu Vettela. I tak však byl na rozumné pozici. Daniil zastavil ve fázi SC pro měkké pneumatiky a oba vozy byly po restartu vedle sebe. Zjistili jsme však problém s touto sadou pneumatik, takže jsme ho zavolali do boxů k druhé zastávce, která byla také během bezpečnostního vozu čili zdarma. Bohužel jsme na konci neměli dostatečnou rychlost, abychom předjeli Strolla a Hulkenberga a dojeli si pro body. Před Suzukou jsme každopádně optimističtí, těšíme se a věříme, že tam dosáhneme na body s oběma vozy.

ALFA ROMEO

Kimi Räikkönen, 13. místo
Byla to moje chyba, i když jsme to nakonec dobře zvládli s pomocí safety carů a posunuli se. Bohužel chyběla rychlost. Mohli jsme se snažit stíhat Toro Rosso, dostal jsem se před Gaslyho, protože bojovali spolu a on vyjel mimo. Musíme se na to podívat a pochopit to. Poslední čtyři závody byly noční můrou a musíme zjistit, kde se to pokazilo a jak to napravit. Myslím, že z posledních závodů jsme měli rychlost jen ve Spa. V ostatních jsme s tím víceméně bojovali. 

Od začátku to bylo těžké. Pokazil jsem start a věděl jsem, že přijde penalizace. Snažili jsme se snížit ztrátu, což se nakonec i díky safety caru podařilo, ale na víc než třinácté místo to nebylo. Musíme se vrátit na level, na kterém jsme byli ve Spa.

Antonio Giovinazzi, 15. místo
Nebyl to závod, ve který jsem doufal. Ale tak to chodí. Zasekl jsem se mezi Ricciardem a Grosjeanem, nevím, jestli Daniel věděl, že je tam Romain, ale nakonec jsem skončil jako v sandwichi. Snažil jsem se to zachránit, ale nevyšlo to. Musíme se podívat, jestli máme nějaká větší poškození, protože to byl velký náraz a auto od té doby nebylo nejlepší.

Frédéric Vasseur, šéf týmu
Bohužel to byl další závod, který se odvíjel od prvního kola. Antonio měl dobrý start, vypadalo to, že se posune vpřed, ale dostal se mezi Grosjeana a Ricciarda. Nemohl nic dělat a poškodil si vůz. Vyměnili jsme pneumatiky a nos, potom ještě znovu zajel do boxů pod safety carem, ale ztrátu už nesnížil. Kimi dostal penalizaci za špatný start, a ocitl se tak na konci, takže dostat se vpřed byl náročný úkol. Byl to těžký závod, takže na tom musíme zapracovat a najít lepší směr v posledních závodech.

WILLIAMS

George Russell, nedokončil
Velká cena Ruska byla zklamáním. Auto vypadlo dobře, ale po zastávce nastal problém a pak jsem skončil v bariéře. Je to škoda, že závod skončil, takto, protože naše tempo bylo slušné.

Robert Kubica, nedokončil 
Tento víkend byl obtížný. Vždy se musíte snažit dosáhnout maxima s tím, co máte, a to jsem dělal. Po Russellově odstoupení se tým rozhodl zastavit moje auto a zkontrolovat části na voze. Není to jednoduchá situace, přičemž Japonsko je za rohem.

Dave Robson, hlavní závodní inženýr
Bylo to těžké a velmi neuspokojivé odpoledne. Využili jsme bezpečnostního vozu, abychom Robertovi upravili strategii a on tak mohl dokončit závod na měkkých pneumatikách. George byl na trati dlouho, pak jsme využili virtuální safety car k „levné“ zastávce v boxech. Bohužel, krátce po restartu George zablokoval přední kola a skončil v bariéře. Poté jsme se rozhodli odstoupit i s Robertem, abychom zkontrolovali a ušetřili některé části na voze před dalekými závody, které končí sezonu. Je to velmi neuspokojivý způsob, jak ukončil dva týdny na trati.

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: PROHLÁŠENÍ po závodě: "Dohodu s Charlesem jsme měli," přiznává Vettel

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 2, poslední 01.10.2019 15:46 Vložte komentář

Zobrazeny poslední 2 komentáře. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Vijay Mallya

Jordan si myslí, že Vettel po sezoně 2020 ukončí kariéru. Do kdy chce mít Ferrari jasno o své jezdecké sestavě pro rok 2021?

Kimi Räikkönen při pátečním deštivém tréninku na Monze

Prezident Ferrari reaguje na Verstappenova slova. Čeká Holanďana budoucnost v rudém?

Piloti při společném focení v Abú Zabí

Šéfové týmů volili nejlepší jezdce sezóny 2019: Nejvíce si cení Hamiltona, Verstappena a Leclerca

Romain Grosjean s Haasem VF-19 v Abú Zabí

Grosjean má slabinu, kterou podle svého šéfa nezvládá

Robert Kubica v závodě v Abú Zabí

Lítost nad návratem? Kubica by svůj krok zpátky nevzal

Představení nového Ferrari

Ferrari jako první oznamuje datum odhalení vozu pro sezónu 2020. Proč to učiní dříve než obvykle?

Lando Norris s McLarenem MCL34

Další velká věc u McLarenu - v roce 2020 přejde na zcela nový simulátor 3. generace

Lewis Hamilton s Valentinem Rossim

Formuli za motorku. Rossi a Hamilton si vyměnili své strojem, pilot F1 na šéfa Yamahy zapůsobil + VIDEO

Letošní pneumatiky Pirelli

Týmy měly podle Brawna jít do nových pneumatik, Pirelli cíle splnilo. Co se jim nelíbilo?

Christian Horner se svým jezdcem Maxem Verstappenem

Horner přestupy špičkových jezdců před sezónou 2021 nečeká. Jak chce udržet Verstappena?

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Nejlepší jezdci po kvalifikaci v Soči

FOTO: Sobota v Soči - Leclerc v Rusku řádí, mistři světa jen přihlížejí

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Formuli za motorku. Rossi a Hamilton si vyměnili své strojem, pilot F1 na šéfa Yamahy zapůsobil + VIDEO

  2. Ferrari jako první oznamuje datum odhalení vozu pro sezónu 2020. Proč to učiní dříve než obvykle?

  3. Šéfové týmů volili nejlepší jezdce sezóny 2019: Nejvíce si cení Hamiltona, Verstappena a Leclerca

  4. Pirelli testuje v Abú Zabí 18" pneumatiky pro sezónu 2021 - jak na nich vypadá Mercedes? + FOTO

  5. Costa vzpomíná na práci ve Ferrari a porovnává ji s Mercedesem. Kde vidí rozdíly?

  6. Vývoj Pirelli přišel vniveč, týmy nové pneumatiky pro rok 2020 jednomyslně odmítly

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud