Po Ferrari podepsaly dohodu s Mezinárodní automobilovou federací a majitelem komerčních práv k F1 Red Bull a nově i Jordan.
Server grandprix.com z této situace dedukuje další potvrzení nepříliš silného ekonomického zázemí projektu Midland F1. Být součástí šampionátu a mít zajištěny jistý příjem, by docela dobře mohlo sloužit k zvýšení ceny týmu při případném prodeji.
V tuto chvíli tedy zbývají k vytvoření konkurenčního šampionátu už jen Renault, McLaren, Toyota, BAR, Sauber, Williams a Minardi. Tovární týmy zatím prokázaly velkou pospolitost například při řešení problému v Indianapolis, ale bude tomu tak znovu?
A bude výhodnější případný podpis oddalovat a nebo raději přijmout mezi prvními, předpokládejme za výhodných podmínek?
Dost možná by FOM odměnila zrádce, jenž rozbije dosud jednotnou ligu proti FIA a FOM, slušným balíkem finančních prostředků…
Foto: Jordan Grand Prix
Komerční sdělení
