Haas o své aerodynamice. Obává se, že poslední sektor v Hockenheimu odhalí jeho slabinu

Petr Hlawiczka, 16. července 2018, 06:40 Google+

Šéf F1 týmu Haas Günther Steiner má před víkendovou Velkou cenou Německa obavy kvůli technické pasáži v poslední části okruhu. Popisuje silné a slabé stránky aerodynamiky jejich letošního vozu VF-18.

Počet komentářů:  10 komentářů (Poslední 16.07. 20:16) Napište svůj názor
Kevin Magnussen s Haasem VF-18

Kevin Magnussen s Haasem VF-18 | foto: Haas F1 Team

Sdílejte článek



"Dělám si trochu starosti o poslední úzký sektor v Hockenheimu, protože je velmi pomalý,"
říká Steiner před 11. podnikem letošní sezóny. FIA pro něj chystá další DRS zónu, která se bude nacházet na startovní rovince. Cílem je poskytnout jezdcům větší šanci na předjetí soupeře.

Mapa F1 okruhu v Hockenheimu

Mapa F1 okruhu v Hockenheimu | zdroj: Formula1.com

Americký tým podává mnohem lepší výkony na rychlejších okruzích, jako je rakouský Spielberg, ze kterého si přivezl 22 bodů. Na těch pomalejších se ale trápí: "Naše auto je v rychlých zatáčkách určitě konkurenceschop-nější v rychlých zatáčkách. Vlastně v nich je velmi konkurenceschopné,"
hodnotí Steiner.

"Určité potíže míváme na pomalých okruzích. Uvidíme, co dokážeme v pátek s nastavením vozu, abychom překonali naše nedostatky v pomalých částech. Možná tam nalezneme trochu více rychlosti a budeme stále konkurenceschopní," přeje si šéf Haasu.

img-responsive

Přední křídlo Haasu VF-18 | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Díky čemu jsou tak konkurenceschopní na rychlých tratích? "Většina okruhů není pomalá, takže naši kluci od aerodynamiky se na to moc nesoustředili, spíše se zaměřovaly na ty, kde se jede většina závodů. Auto je proto aerodynamicky lepší v rychlých zatáčkách," vysvětluje Steiner.

Před víkendem očekává, že velmi důležitým faktorem bude šetření paliva: "Budeme muset ubírat plyn před brzděním, všichni jsme ale na stejné lodi. Občas stejně musíte trochu šetřit své pneumatiky. Ale na těchto okruzích, kde hraje výkon motoru velkou roli, musíme trochu ubírat před brzděním.

img-responsive

V oblasti aerodynamiky se Haas při vývoji letošního vozu soustředil spíše na rychlé zatáčky | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Všichni čtyři výrobci motoru jsou si v tomto ohledu velmi podobní, takže nejde o nic zvláštního. Přesto půjde o něco, co si stále budeme muset hlídat," dodává šéf Haas, který je v šampionátu na páté pozici s náskokem 2 bodů před Force Indií.



Google+ Vytisknout

Diskuze: Haas o své aerodynamice. Obává se, že poslední sektor v Hockenheimu odhalí jeho slabinu

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 16.07.2018 20:16 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 10 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Fernando Alonso se příští rok vydá vstříd dalším dobrodružstvím mimo F1

Z F1 odchází obrovský talent a tvrdý soupeř. "Budeš nám chybět," loučí se piloti + VIDEO

Brendon Hartley s vozem Toro Rosso STR13 na Hungaroringu

Nové díly u Toro Rosso nefungují dle představ, začíná se kvůli tomu obávat Sauberu

Fernando Alonso v Maďarsku

Alonso v roce 2019 ve Formuli 1 závodit nebude, potvrzuje McLaren

Fernando Alonso (vlevo) a Michael Schumacher na tiskové konferenci v Silverstone před 12 lety

"Pokud jde o čistý talent, pak je Alonso na stejné úrovni jako Schumacher," hodnotí Massa

Sergio Pérez s Force Indií VJM11 na Hungaroringu

Kde bude příští rok závodit Pérez? "Jsem ve formě, mám několik možností," tvrdí Mexičan

Charles Leclerc se Sauberem C37 zraje jako víno

"Pokrok Sauberu se zdá být obrovský kvůli špatnému vstupu do sezóny," vysvětluje Leclerc

Pohonná jednotka Renault RE17

Šéf Renaultu přiznává, že soupeře ve vývoji pohonných jednotek podcenili. Ohromuje ho Ferrari

Pohonná jednotka Hondy

"Důležitý nárůst výkonu," chválí Brawn pokrok Hondy

Lando Norris při testování McLarenu MCL33 v Maďarsku

"Potíže McLarenu jsou matoucí. Ale po čase se z toho dostane," říká Coulthard. A co Williams?

Čekají McLaren velké změny?

Brown: McLaren potřebuje lepší auto, pak může začít sázet na mladíky. Mluvíme ale se všemi jezdci

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. RÄ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Valtteri Bottas s Mercedesem W09

"Dosahuji úrovně, kterou Mercedes požaduje," hájí se Bottas, i když letos…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Šéf Renaultu přiznává, že soupeře ve vývoji pohonných jednotek podcenili. Ohromuje ho Ferrari

  2. Horner: Ricciardo se bál, že by musel podporovat Maxe, Alonso by u Red Bullu způsobil chaos

  3. "Zákazníci Mercedesu si nemají co stěžovat na zisky motoru Ferrari," zlobí se šéf Haasu

  4. "Chci co nejdřív bojovat o titul!" Gasly se cítí být připravený na to, aby nahradil Ricciarda

  5. Stroll by měl za Force Indii nastoupit už ve Spa, doporučuje Villeneuve. Williams odepisuje

  6. "Důležitý nárůst výkonu," chválí Brawn pokrok Hondy

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud