Častou výhovorkou tímu na adresu zlých výsledkov zo začiatku sezóny bolo novo zavedené pravidlo jednej sady pneumatík na preteky a kvalifikáciu.
Príčinou bolo to, že pneumatiky navrhnuté na dlhú životnosť majú ideálne vlastnosti až po niekolkých kolách. Na jednokolovú kvalifikáciu sa tak nestihli dostatočne rýchlo zohriať.
Inžinieri tímu prišli na riešenie, ktorým dokázali toto vylepšiť. Nie je ničím novým, že sa pred jazdou používa zahrievanie pneumatík vo výhrevných vakoch. To však Ferrari nestačilo a vymysleli niečo nové.
Jedná sa o kovovú pec, do ktorej vložia pneumatiky. Celé koleso, vrátane disku, sa tak lepšie predhreje tesne pred jazdou. Tímu sa tak v posledných pretekoch podarilo zlepšiť v kvalifikácii. Toto atypické riešenie však poburuje zvyšok štartovného poľa.
Pravidlá hovoria o povolenom predhreve prikrývkou a pec prikrývkou nie je. Vznikajú tak obavy, či týmto krokom nejde stajňa proti predpisom. Otázne však bude, ako to posúdi samotná FIA a čo vôbec posudzovať bude. Podľa informácií je táto novinka súčasťou výbavy tímu už od GP Monaka.
Foto: Jordan Grand Prix
Komerční sdělení
