Penalizace za využití nadlimitních dílů byly často kritizovány, protože vedly ke zmatku fanoušků. Příští rok by situace mohla být pro některé ještě nepřehlednější, protože se počet pohonných jednotek, které jezdec může během sezóny využít, snižuje ze čtyř na tři.
Proto do hry vstoupí nové pravidlo, které stanovuje, že když kdokoliv obdrží penalizaci ve výši 15 a více míst na roštu, bude automaticky odsunut na jeho konec.
"Byla schválena změna systému penalizací za pohonné jednotky. Pokud jezdec obdrží penalizaci převyšující 15 míst, bude muset startovat z konce startovního roštu. Pokud takový trest obdrží více než jeden pilot, budou na konci startovního roštu seřazeni podle toho, kdy došlo k prohřeškům," uvádí FIA ve své zprávě.
Jak to dopadlo letos: využité součástí pohonných jednotek za sezónu 2017 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
V pravidlech pro rok 2018 dojde dále k těmto úpravám:
- startovní procedury pro start či obnovení závodu za safety-carem
- harmonogram víkendu pro zajištění větší flexibility
- testování se staršími vozy pouze na okruzích s licencí FIA
1. stupně (Grade 1) nebo 1T
- uspořádání demonstračních jízd se staršími vozy bez zahrnutí testování
(jízda nesmí přesáhnout 50 km, musí být využity pouze pneumatiky
vyrobené určeným dodavatelem výlučně pro tento účel)
- zajištění toho, že olej nebude moci být využíván jako palivo
- zavedení detailních specifikací oleje
- minimální hmotnost a objem úložiště energie (baterií)
- změna pozic kamer a zpětných zrcátek kvůli Halo
