Nejen fanoušci, ale i piloti minulý týden kritizovali zbytečné změny v systému kvalifikace, novou ochranu kokpitu typu "halo," kterou si vyzkoušelo Ferrari a některé další věci. V Barceloně se s jezdci sešel závodní ředitel Charlie Whiting, aby s nimi na společné schůzce probrali různé úpravy pravidel.
O detailech Rosberg nechtěl hovořit, poznamenal ale: "Bylo by to příjemné, kdybychom my, piloti, mohli být v budoucnu více zapojeni. Už to udělali, protože jsme si před pár dny sedli s Charliem Whitingem. Všichni piloti byli vítáni, aby řekli svůj názor, což se týkalo také kvalifikace. Ubírá se to tedy správným směrem, protože se nás chystají trochu více zapojit do rozhodovacího procesu."
"Dává to smysl: je nás 22 kluků a také víme, co je pro sport nejlepší. Někteří mají skvělé názory a myšlenky. Důležité je, aby se 22 kluků usmívalo a bylo nadšených, když vystoupí z auta. To by bylo skvělé pro celý sport, kdyby byli všichni nadšení a usmívali se. Proto je důležité, abychom sdělovali náš názor a aby byl v budoucnu vyslýchán," pokračuje německý pilot.
MY OPINION: Massive safety improvement. It will look ok too eventually. I'M ALL FOR IT! pic.twitter.com/ONVbZYfjAp
— Nico Rosberg (@nico_rosberg) March 3, 2016
Poté se vyjadřuje k ochraně kokpitu typu "halo," kterou jsme mohli ve čtvrtek a v pátek ráno vidět na voze Ferrari: "O prosazení Halo silně usiluje GPDA, protože jde o tu nejrizikovější oblast, která pro nás, piloty F1, stále přetrvává - otevřená hlava. Mnoho z posledních neštěstí v závodění s otevřenými koly vycházelo z nárazů do hlavy. Nevím, kolika přesně by halo zabránilo, ale určitě by jich pár bylo. Šlo by tedy o vysoké procento."
"Proto jde rozhodně o správnou věc, abychom to co nejdříve vyřešili. Myslím, že to je fantastické, že se s tím snaží pokročit a nasadit to na auto. Z několika úhlů to dokonce vypadá hodně cool - například zepředu to je skvělé, žádný problém. OK, z některých úhlů na tom můžete zapracovat, ale ani tak to nevypadá špatně.
Je to tedy fajn nasadit to na auto a je to. Samozřejmě chápu puritány, ale ti si stejně stěžují posledních 50 let. Když Jackie Stewart kritizoval bezpečnost v 70. letech, sklidil tvrdou kritiku - a to tehdejší auta byla smrtelná. Vždy se tedy najdou nějací puritáni, kteří to chtějí zachovat stejné, ale každý má svůj názor. Můj názor je takový, že jde o cestu, kterou bychom se měli vydat," dodává Rosberg.
