S novým vozem ujel 363 km (78 kol) a dosáhl třetího nejrychlejšího času, když na Hülkenberga ztratil 2,867 sekundy - na rozdíl od něm měl ale jen středně-tvrdé pneumatiky, zatímco Němec s Force Indí použil super-měkké. Dopoledne ale prostál v garáži kvůli problémům s palivovým čerpadlem.
"Samozřejmě start nebyl ideální, ztratili jsme půl dne, ale někdy máte problémy, které musíte řešit, a zabralo to trochu více času. Ale dokázali jsme ujet docela dost kol. Zkoušeli jsme na začátku kratší jízdy, zvyknout si trochu na auto, a odpoledne delší jízdy," říká finský pilot.
"Prvotní pocit z auta je docela dobrý. Jsem si jistý, že bude dobré, potřebujeme v něm jen strávit více času, pracovat na různých záležitostech a zkoušet odlišné věci. Už je lepší než loňské auto, takže postupujeme správně," myslí si Kimi.
Kimi Räikkönen je s novým monopostem zatím spokojený | foto: Scuderia Ferrari
Důležité pro něj je, že se zlepšila ovladatelnost vozu, na kterou si často stěžoval. "Celé auto je jiné, všechno je nové. Ovládání je celkově dobré v mnoha oblastech, které jsme museli minulý rok vylepšit - jednou z nich byla přední část a pak mnoho dalších věcí. Myslím si, že tým odvedl velmi dobrou práci. Samozřejmě ho teď začínáme připravovat a stále před sebou máme nějakou práci, ale jsem si jistý, že to pro nás bude dobré auto."
