V Japonsku se bude závodit na oblíbené Suzuce, která patří k nejnáročnějším okruhům z pohledu bočního přetížení působícího na pneumatiky. Proto s sebou italský výrobce veze ty nejtvrdší směsi, tj. středně-tvrdou (značené bílou barvou) a tvrdou (oranžové barvy).

Pro zbrusu nový okruh v olympijském Soči se musí spolehnout pouze na data ze simulací - v Rusku totiž F1 ještě nezávodila. Podle výpočtů inženýrů Pirelli bude nejvhodnější volbou měkká (žlutá barva) a středně-tvrdá směs pneumatik.

Pro Singapur byly již dříve potvrzeny ty nejměkčí dvě směsi z nabídky italského dodavatele. Alokace pro poslední tři závody sezóny 2015 (USA, Brazílie a Abú Zabí) pak oznámí až po Velké ceně Ruska.