Moc se o tom nehovořilo, ale již při představení letošního Caterhamu CT03 bylo zřejmé, že z hlediska designu (krom hezké nové zelené metalízy) moc k velkému pokroku nedošlo. Mohli jsme sice pozorovat některé novinky, vůz se však velmi podobal loňskému vozu.
Na tiskové konferenci v Sepangu šéf týmu Cyril Abiteboul přiznal: "Myslím, že naše strategie se trochu liší od ostatních týmů v tom, že zatím nejezdíme s naším novým autem. Máme strategie, díky nimž se vůz s odlišnými balíky vyvine, první z nich přijde v Bahrajnu."
Upřesňuje, že současné auto je loňské s některými novými prvky: "Nyní tedy jezdíme s hybridním autem, takže jsme v podstatě tam, kde jsme to čekali." Caterham letos výkonnostně za Marusií očividně zaostává: v kvalifikaci v Austrálii o 1,372 a v Malajsii o 0,880 sekundy. "Neznamená to ale, že jsme tam, kde jsme chtěli být," dodává Abiteboul.
Loňský vůz CT01 (nahoře) a letošní hybridní (staro-nový) CT03
(foto: Team Caterham F1)
Při včerejším rozhovoru o momentální konfiguraci vozu Caterham pro F1news.cz potvrdil: "Auto, s nímž budeme jezdit v prvních čtyřech závodech, je vylepšenou verzí vozu 2012." Na dotaz, v čem vylepšení spočívá, zástupce týmu upřesnil: "Zejména v oblasti bočnic a určitých detailů šasi."
Kdy se tedy u Caterhamu konečně spatříme plnohodnotný vůz pro sezónu 2013? "Kompletní balík pro rok 2013 vezeme do Španělska, některé části možná dovezeme už do Bahrajnu, ale to ještě oznámíme."
O kolik vůz CT03 zrychlí v čase na kolo, to si tým zatím oficiálně netroufá odhadnout: "Uvidíme ve Španělsku."
