Francouz je přesvědčen, že Toro Rosso s ním prodlouží smlouvu na rok 2009 pouze v případě, že se v posledních závodech dokáže poprat s monopostem o prokáže své kvality. V podstatě už začal. Jakmile začalo být jasné, že pozice v týmu není v bezpečí, Bourdais se tvrdě zakousl a začal excelovat. Stačí zmínit Valencii a Belgii.
„Samozřejmě bych rád zůstal, ale všechno záleží na míře očekávání,“ uvedl čtyřnásobný šampión Champ Car. „Když po mne budou chtít, abych se adaptoval vozu, který rád nemám, asi není dobře v týmu nadále zůstávat.“
„Pokud věří v můj potenciál a přístup k věcem, což podle mého názoru umím lépe, než řídit vůz, potom ano, měli bychom společně pokračovat.“
Bourdais navíc uvedl, že za skvělým výkonem v Belgii stál i fakt dobrého vozu, jenž mu vyhovoval. Přímo tak prokazuje své schopnosti za volantem vhodného vozu. Nejhorší změna přišla při francouzské grand prix, kdy Toro Rosso představilo novou aerodynamiku. Pro Bourdaise byl vůz velmi neřiditelný. „Od Magny-Course jsem se cítil pod psa. Nejenom proto, že můj týmový kolega byl lepší a lepší, ale především díky vědomí, že dokážu být ve voze, který mi vyhovuje stejně rychlý jako Sebastian.“
Sebastien Bourdais tak potřebuje monopost, s nímž se sžije a dohromady budou jedno tělo. V tomto případě by Francouz mohl prokázat to, co se od něj na začátku sezóny očekávalo. Otázka je, zdali už není pozdě něco dokazovat.
Komerční sdělení
