Tím sa teší z 3 bodov, ktoré získal zásluhou Jensona Buttona v Barcelone, ale inak zatiaľ za očakávaním zaostáva. V Španielsku Honda predstavila zaujímavú novinku v podobe "zajačích uší, ktoré zdobili prednú časť nosa monopostu a hovorilo sa, že práve kvôli tejto technickej vymoženosti stajňa stiahla časť z náskoku konkurencie. V Turecku sa ale prvok neosvedčil a Jenson Button i oslávenec Rubens Barrichello blúdili poradím až napokon zakotvili v druhej desiatke.
Ross Brawn uviedol, že tím je pripravený opäť sa rehabilitovať a tým najlepším miestom na odvetu môže byť práve Monako. Angličan poznamenal, že okrem "zajačích uší" má tím v talóne ešte zopár ďalších, voľným okom viditeľných technických zaujímavostí, ktoré plánuje počas nasledujúceho formulového víkendu použiť.
"Pre Monako máme pripravených zopár nových, vizuálne zaujímavých dielov," zaznelo z úst Rossa Brawna po nevydarených pretekoch v Turecku.
Monte Carlo je špecifický okruh a kvôli svojmu charakteru si vyžaduje vysoký stupeň prítlaku. Úroveň by mala byť dokonca najvyššia spomedzi súčasných tratí v seriáli, hoci Ross Brawn sa domnieva, že to nemusí byť tak celkom pravda.
"Naše kalkulácie ukazujú, že nový okruh v Singapure bude v tomto ohľade dokonca pred Monakom," uviedol.
Pred Veľkou cenou odohrávajúcou sa v uličkách kniežatstva čakajú tím ešte testy na okruhu Paul Ricard, nasledované aero testami v Barcelone. Oba sú akousi prípravou pre náročné mestské komunikácie v Monte Carle a Montreale.
"Úlohou je preveriť nové diely a urobiť krok vpred v oblasti aerodynamiky," uzavrel Ross Brawn.
