Prvé protesty člena maranellskej stajne vyšli z úst výkonného riaditeľa tímu, Jeana Todta. Francúz naznačil, že novozavedený elektronický systém bude výhodou najmä pre jednu stajňu, konkrétne McLaren Mercedes. 61-ročný bývalý šéf Ferrari ďalej poznamenal, že situáciu bude potrebné počas roka neustále monitorovať.
"Určite by sme radšej prijali, ak by štandardná elektronická jednotka bola dodávaná všetkým tímom od nejakej inej spoločnosti," uviedol Todt pre agentúru Reuters. "Musíme však akceptovať skutočnosť, že McLaren s Microsoftom prišli s ekonomicky najvýhodnejším návrhom. Zároveň je jasné, že vzniknutú situáciu je potrebné priebežne monitorovať. Je isté, že McLaren bude mať výhodu, aspoň v úvode šampionátu určite."
ECU pochádzajúcu od spoločnosti McLaren Electronic Systems odskúšalo Ferrari na novom monoposte F2008 prostredníctvom Kimiho Räikkonena na trati v Mugelo. Neboli zaznamenané žiadne vážnejšie problémy. Ešte na sklonku minulého roka sa ozvali varovné hlasy najmä z tábora BMW Sauber a Renault, ale je pravdepodobné, že obe stajne len potrebujú "vychytať muchy" nového elektronického systému a o pár mesiacov už nebudú avízovať žiadne ťažkosti.
