„Horko rozhodně ovlivní opotřebení pneumatik a čím tepleji bude, tím horší to bude pro celý komplet,“ prozradil svoje obavy z horkého víkendu pilot stáje BAR Honda Jacques Villeneuve.
Maďarský závod je charakteristický suchým a horkým počasím a týmy obouvající japonské pláště Bridgestone vyhlížejí k dalšímu závodu s obavami. Především pro Ferrari, dvorního odběratele, je následující závod rozhodujícím. Maranellský tým potřebuje za každou cenu otočit současný vývoj sezony, neboť jeho loňské dominantní postavení je minulostí a v boji o tituly v tuto chvíli tahá za kratší část provazu.
Před dvěma týdny Juan Pablo Montoya s monopostem Williams FW25 a pneumatikami Michelin ovládl německý Hockenheimring, a také tehdy panovalo velké horko. Dokázal tak, že čím je vyšší teplota tratě, tím hůře konkurují stáje s japonskými pneumatikami.
Ředitel BMW Motorsport Mario Theissen žertoval na adresu Michaela Schumachera a doporučil pětinásobnému šampionovi dovolenou v blízkosti kostela: „Zatímco my prosíme o horko, Michael prosí o déšť.“
V dešti jsou totiž naopak lepší právě pláště Bridgestone. Také týmový kolega Villeneuva Jenson Button, jenž patřil mezi nejhlasitější kritiky japonského pneumatikářského gigantu, si dělá starosti s ohledem na tvar maďarské tratě. Tvrdé brždění a ostrá akcelerace, které jsou pro okruh charakteristické, mohou totiž ještě více prohloubit výkonnostní rozdíl mezi francouzskými a japonskými pneumatikami.
„Budeme muset hodně přemýšlet, jakou směs použít pro závod, ale vše záleží na podmínkách,“ řekl Button.
Komerční sdělení
